
2017年新能源汽车 2017年新能源汽车销量


大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2017年新能源汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍2017年新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
如何评价2017年国内各大新能源造车新势力的发展情况?
目前市场上新能源汽车有:车和家、小鹏汽车、蔚来汽车、云度新能源、威马汽车,另外老牌车企业也在积极拓展新能源车辆,例如国内的比亚迪,在国内市场有较大份额,2017年国家颁布了新能源车辆的规定,新能源车辆尽管在先阶段仍然不成熟,但在不久的将来,在zF的大力推动下,会在大范围内推广,尤其是城市地区,我们拭目以待。
车和家:目前车和家已完成A3轮融资,共募集资金6.2亿元人民币。
小鹏汽车:去年10月12日,首批由海马代工制造的15台小鹏电动SUV——IDENTY X正式下线,据了解IDENTY X已入选工信部第298批新车公告。
蔚来汽车:在2017年上海车展上,蔚来EP9电动超跑开启预售,***10台,全球售价148万美元,0到200公里加速只需7.1秒。而同样在2017年上海车展上首发亮相的蔚来ES8,***用前后双电机设计,配备主动式空气悬挂,最大续航里程将超过400km。
云度新能源:10月,首款车型云度π1宣布上市,城市版π1续航里程可达200公里,城际版π1续航里程可达330公里,据了解云度π1、π3已进入工信部新能源汽车推荐目录。。
威马汽车:EX5是一款定位于20万元区间的纯电动智能化SUV,最大续航里程达600公里,综合工况下续航里程超过450公里,***用C2M定制化生产方式,打造Super ID系统,实现从人到车的高效率数据绑定。
谢邀!想法是林志玲,销量是凤姐;据说新能源汽车在2O17年国内销售量是50万辆左右,新能源汽车亦就是电动汽车、插电混动、燃气或加插电混动,大家耳熟能详的电动汽车品牌应是北汽EC、比亚迪宋与秦插电混动与e5、吉利帝豪EV、奇瑞eQ、江淮iEU7S/E、荣威eR×5插电混动等等,在珠三角多见到的是比亚迪宋与秦系列,其它踪影不多见,在华南的汽车销售量是众多汽车厂家业绩的睛雨表,可见新事物还要经时间的洗礼,新能源汽车在美日欧还不普及,它的优缺点十分明显,优点是减少能源损耗减少有害物质排放利于环保等,缺点是续航能力有限,动力不强劲,充电时间长由于充电时间长可见日后会造成充电站要比现时的加油站面积要大十倍以上而司机在充电期间都不知能做得什么,现时充电站(桩)不普及,可见新能源汽车普及任重道远阿。(图片摘自头条与本文无关)
17年新能源汽车不断涌现,是否意味着电动车元年已经到来了?
你所说的两次轰动,应该就是本月接连发布的两款新能源汽车的量产车型,分别12月11日是来自威马汽车的EX5,和12月16日蔚来汽车带来的EX8,这两款车和大家见面的时间,仅仅相差5天,两款由自主新兴新能源品牌的发布会,掀起了外界舆论风波,大家都在猜想,新能源汽车,是不是离我们越来越近了。
事实上,由于全球对环保法规的日益严苛,各国都出台了一系列政策措施,比如西方国家的内燃机停售时间表,和我国实施的“双积分”政策,不难看出,新能源纯电动汽车,是未来必要的发展趋势,直到彻底取代传统燃油汽车,给我们的只是时间问题,随着我国对新能源汽车的大力扶持,近几年自主新兴新能源汽车品牌达到了数十家,比亚迪、北汽这样的新能源老牌劲旅不算,新生品牌中也不乏一些实力雄厚的企业,比如本月先后举行新车发布会的威马汽车和蔚来,还有小鹏汽车、车和家等,或许,2018年,真会成为中国汽车新的元年。
2018年,各大车企势必会拿出自己的新能源“拳头”产品,可能会出现新车上市一波接一波的浪潮,那么,新能源汽车会走进我们家庭吗?或者说会被认可吗?作为一个新能源电动汽车的关注者,我认为会的,当然,会不会还要看新车上市后的市场表现,和是否有诚意,以目前威马汽车的EX5为例,我认为还算是亲民的,定位紧凑型SUV,售价20万区间(补贴前),有望可以拿到5-6的国补和地补,最大续航里程为600公里,即使工况下也可达450公里,这样的参数数据,不光展现了自主水平的新高度,还像我们表示了足够的诚意,这和威马当天发布会的一个主题融合,就是要造大众“买得起、用得爽、高品质的智能汽车”,如果上市后表现尚可的话,这个定位让大众接受并不难。
其实,作为传统汽车和新能源汽车起步较晚的自主品牌,未来需要走的路还很长,想完全让百姓接纳,必须要拿出过人的东西,就像威马汽车CEO沈晖先生讲的那样:未来还要面对更大的挑战!
希望明年真的会成为中国汽车新的元年,也希望自主新能源产业越做越强,捍卫我们的新能源制造业!
到此,以上就是小编对于2017年新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于2017年新能源汽车的2点解答对大家有用。