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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测满分的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测满分的解答，让我们一起看看吧。买车选标配还是高配？中国汽车健康指数VOC... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测满分的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测满分的解答，让我们一起看看吧。
买车选标配还是高配？
当我们买车的时候，一直纠结到底要买高配车型还是中配车型，下面来给大家分析到底要买什么样的的配置车型。
根据自己的使用情况和经济状况来定，我们买车车的时候，不知道到底买什么样的的配置呢？根据自己的经济状况，好多车型高配和中配可能要差一万多块钱或者好几千块钱，那么当我们经济状况不太好的时候，肯定要选中配车型，其实中配车型和高配车型就是多了一些车身***配置，在动力系统方面，没有什么区别的，不可能高配车型是1.5排量，低配车型是1.2排量，动力方面没有一点区别的。
根据自己用途来选车型，我们买车，买这台车要干什么，是用来家用还是拉货还是其他用途，如果家用桥车但是自己经济状况还好，手头有多余的钱，那么可以来买高配车型。也可以根据自己兴趣爱好来买这款车，例如自己喜欢天窗，喜欢车辆一些***功能，那么可以买，个人觉得有天窗和没天窗没有什么区别，反倒是有天窗的容易出现问题，后期如果天窗系统出现什么问题，维修起来真的是特别麻烦的，所以根据个人爱好来选车型。
所以买车的时候，一定要切合自身的经济状况和爱好用途来买车，一定不要盲目跟风，其实有些配置好多人买来可能都不知道怎么使用，或者是不知道有这样的功能，所以买车一定要考虑清楚来买的。大家有什么问题，记得留言加关注评论。
如今汽车的型号和品牌真是越来越多了，而且可能为了能满足不同消费者的消费需求，很多同款的车型都会做出多种的方案，即使是同款的汽车也会有各种各样不同的配置：高配、低配、豪华版等等，那么我们买车究竟应该如何选择呢？今天就来跟大家一起看看这个问题吧！
其实我们都知道不管是什么汽车他的高配版和低配版从汽车的外观上来看基本都是看不出来的，两种车型最大的不同主要还是在于汽车内部的配置差距，所以汽车的高配版和低配版差价大约也会在1-3万元，这真的让人很难选择。
但是在我们选择的时候一定要注意一点就是看看我们的日常生活是否真的能用得到这些功能，毕竟有时我们买回高配版的汽车，但是车中的功能可能我们两三年都没办法用到一次，那这样也会造成***的一个浪费，所以如果我们一般在开车上路的时候，不需要那么多的功能的话，还是建议选择低配版的汽车，因为价格相对来说比较便宜，如果能满足你的日常使用的话，基本上就没有什么问题了。
一般来说我们的买车预算如果是10万元的话，买个低配版汽车就差不多能齐全了，一般我们日常生活中会比较常用到的功能也就是倒车影像、倒车雷达、安全气囊、前侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、胎压监测诸如此类的功能才是我们最需要最实用的，而像高配版的真皮座椅、全景天窗这样的功能其实都不是必备的。
看完了今天的文章，不知道你是否了解了如何挑选汽车呢？现在知道是不是还不晚呢？喜欢我们千万别忘了关注我们！每天都有不一样的生活小妙招等着你哦！
看你干什么才是真的
如果你想平时家用 顺手跑个网约车 买高配纯属神坑。
如果你纯家用或者宜商宜家 最好是高配。
低配和高配差的很多时候除了安全配置和舒适化配置，甚至会有动力总成的差别。
比如凯美瑞 高配才有地表最强的热效率
很多东西是外面没法加装的，比如ESP 另装不是不可以，成本比原厂批量***购的贵的太多了。比如BMW的LSD，比如原厂的***。维修厂拍胸脯说我和原厂工程师一样牛，这不胡闹么。
其实对于选购车辆时，到底是选标配还是高配，是消费者普遍遇到的一个问题。而在这个问题的选择上，主要看的还是手头的资金预算。
资金预算多，一样的钱你能买到一款车的高配，但同时也能买更好的一款车的低配。而资金少的话，只能老老实实的买标配。但话说回来，买高配真的有必要吗？
车辆的配置可以说丰富多彩，但真正实际能经常用到的屈指可数。所以花一些不菲的资金来买一些不必要的配置不是浪费吗？
对于消费者来说，车最重要的还是发动机、变速箱、底盘等核心的东西。其次就是安全配置方面的东西，除此之外，那些可有可无的配置除了不太实用以外，还有可能影响车辆的可靠性。如以前的捷达，为什么皮实耐用，就是因为配置低，什么都没有。
所以在购买车辆时，在选择配置时，一定要根据自己的需求来选，够用就好。
标配、高配、智能配备，现在的车已经有三种配置，选择建议以高配为主。
很多朋友认为标配性价比高，舒适配置或电子***配置作用不大，或可以后期加装、或用驾驶技术弥补，这种心态一般不能说是错但一定是不善于接受新生事物的车主。
从后视镜倒车的时代到倒车影像的普及，在没有体验过之前对这块小屏幕多少是有些不屑的，但在尝试使用后给货车都装了一套；技术的升级带来的便利不是固执可以否定的，在认识到这点之后所有的汽车配置都会尝试，尝试之后基本是人车同步升级。
所谓的标配只是保留了基础的驾驶功能，功能性配置是什么都没有的，所以称之为标配不如说“无配置”，这一版本只是价格足够低而已。选择这一版本很多车主会选择后期加装配置，比如倒车影像、座椅加热、升级大灯或者其他什么，技术方面可以随意升级难度很低，但升级配置一定是有隐患的。
内饰改装、电子配置加装只要在车内均不违规，但是这些改装件都不能得到车损险的保障的，也就是说只要遇到事故导致改装件损坏都不赔偿；然而不赔只是小问题，如果因为改装电路导致车辆自燃，产生的后果也要自负即使有自燃险。
自燃车辆会经过技术鉴定，鉴定过程中哪怕发现车内有一根多余的电线都有拒赔的权利，类似的案例不胜枚举；所以后期加装/改装配置仍是有一定风险的，想要规避风险省心的用车建议选择高配，而且高配的一些配置是不能改装的。
一般中低端车辆的高配多出的核心配置是安全侧气囊或头部气帘，甚至有些车是ESP车身稳定系统的差距，这些配置在后市场是无法升级加装的；舒适配置中如天窗也不允许后期切割，电子手刹、Autohold等功能也无法后期激活，这些配置在没有使用过之前可能会嗤之以鼻，但在习惯于这些功能在驾驶中的***状态之后，如没有这些配置会明显感觉这是在倒退。
这就像手机一样，在习惯了智能机之后再回到功能机会各种不适应，手机只会让效率降低、汽车配置倒退会让驾驶安全技术降低，影响还是相当大的。
至于智能配置主要指近期比较热门的L2级***或自动驾驶功能，这些配置在实际使用和刻意的测试中实用性为★（满分★★★★★）。
偏移预警、并线***、主动刹车等功能在习惯于体验驾驶乐趣时，这些配置往往会造成一些意想不到的问题，驾驶乐趣会被严格限制；而配合路牌识别、自适应巡航等配置后可以实现在高速公路或城市快速路的半自动***驾驶，但在使用这些功能的时候一定不能离开人对路况的观察和判断、预备随时接管车辆。
这些所谓的智能配置目前还是噱头的成分大一些，实际利用率很低、使用中的限制也比较多，在这些配置不够成熟不能真正实现L5级之前选择的意义不大。
中国汽车健康指数VOC部分有没过得满分的车型推荐呢？
中国汽车健康指数的车内挥发性有机物（VOC）评测，其实就是在常温、光照和通风三种工况下对车内的挥发性有机化合物和醛酮进行的测评。在2020年的测评中，WEY VV6成为了VOC板块第一个满分车型。值得一提的是，从分析仪的谱图上看，2020首批测评车型的车内空气中，对人体健康危害及高强度气味物质的种类均明显减小。车内空气中，烷烃（直链、支链、环烷烃）类对健康危害较小的物质占了大部分。虽然在其中检测出了危害较大的部分酯类、醚类、醇类化合物，但无论从种类还是含量上看，均比去年同期测评的车型有了较大的改善。
到此，以上就是小编对于汽车评测满分的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测满分的2点解答对大家有用。
