新势力汽车销量排行榜2022最新消息 新势力汽车销量排行榜2022最新消息图片
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比亚迪市占率下降3%，“销冠”名头易主！反转的背后是何原因？
市占率下降，反映的现象就是比亚迪的销售增长比整个市场的销售增长慢了，其他的品牌销售增长更快了。汽车市场是一个充分竞争的市场，品牌影响力、价格竞争力都会影响销售，而对比亚迪来说，产能也会影响销售，最近很多新闻都在说比亚迪交车期过长的问题，写势必会导致部分订单流失，但产能提升有个过程，而且也不大可能根据当前的产能直接制订产能***，所以这问题短期无解。
一个产品的市场占有率往往由多种因素形成的。对于中国家庭，汽车不仅是代步工具，往往也视为家庭重要的经济组成部分，人们对其爱护有加。汽车既要技术领先，经久耐用，又要有颜值，还要乘坐舒适，还要物美价廉。
汽车市场如此之大，竞争如此激烈。汽车厂家一定要注意不断提升技术，做好售后服务。以产品质量和一流服务赢取顾客信赖。不能一味贪多求大，管理工作又不能细致入微，落实到位以致出现纰漏。
在新能源汽车行业，目前造车新势力层出不穷，各祭奇招，剑走偏锋，技术升级更迭速度极快，有别于传统油车发展之路。各电动汽车厂家唯有锐意创新，脚踏实地，在技术研发、生产、服务各环节寻求高质量，才能行稳致远。
就目前公布销量的车企数据作为参考，一线厂商排名大致如下。
目前确定批发量超十万辆的老牌车企有这么五个，不过比亚迪销售的全部都是新能源汽车，其他车企则是以燃油车为主、新能源车占比很低；而且其中数据还是有较大差异的，比如五月份的一汽大众就号称重回销冠宝座，销量为150871辆，而上险量几乎腰斩；上险量才是汽车的真实销量，有些车企会把车辆压给经销商，一级经销商再卖给二级经销商，结果虽然让销量数据看起来挺好看，但是这种数据也是虚***的。
由于六月份的上险量数据还没有出炉，下面是1-5月份汽车企业上险量排行榜。
比亚迪汽车仍旧遥遥领先，真实销量超越上汽和一汽大众，两田一产更是被远远甩开；其中曾经的自主品牌销量冠军吉利汽车排名下滑程度较大，已经在长安汽车之后，长城汽车更是没有能进入前十名。
这个成绩相当不理想，同时也说明了在汽车的电气化进程中，曾经的老牌三强升级节奏略显迟缓。
2022年的上半年格局已定，真实销量冠军预计还是比亚迪汽车；而下半年里的排序应当会发生变化，吉利汽车有望赶超大众和丰田，六月份的销量增势还是比较理想的，其中纯电动汽车销量接近两万辆，插电混动汽车突破一万辆，这说明吉利在电驱动的平台上慢慢追上来了。
搭载雷神插电混动系统的帝豪L Hi·X应当能助力吉利逆袭，星瑞、博瑞、星越L等车也应当加速升级了。
6月政策利好释放大量购车需求，但由于比亚迪已达上限，产量即销量，也就是说，不管有没有新增需求，比亚迪的销量都是自己的产量，和外界无关。因此，新增需求实际上就是全部被其他品牌分摊了，比亚迪一点都没有份。这样一来，月度市场份额肯定是下降的。事实上，其他车企就是清库存，正好把前面积压的库存卖了，库存越多的销量越好，受益越大，越没有库存的受益越小。像比亚迪这种没有库存的就没有受益。
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