汽车楼兰评测 汽车楼兰评测***
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车楼兰评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车楼兰评测的解答，让我们一起看看吧。最失败的“豪车”——日产楼兰，曾进口卖50... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车楼兰评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车楼兰评测的解答，让我们一起看看吧。
最失败的“豪车”——日产楼兰，曾进口卖50万，为何国产后卖20万都无人问津？
日产楼兰确实算一款叫好不叫座的车型，原型海外版本日产MURANO在北美市场是畅销车型，早期以原装进口方式在中国市场销售，借此测试市场反应，取名美人奴，不过由于排量大售价也很高，所以销量非常低，后来由东风日产进行国产，改名楼兰——一个兼具诗意和历史感的名字，定位舒适风格的中型大5座suv，不过国产后依旧命运堪忧，除了上市初期稍微有些存在感，迅速淡出主流市场，甚是可惜。
在这里更正一点，楼兰远够不上豪华车的标准，这款车国产之后的定位是高于奇骏的中型SUV，官方指导价23.88-37.58万元，入门车型基本上20万出头能够买到，所以性价比也不错，至于为何销量屡创新低，无外乎以下几点原因：1、内外设计接受度低，前脸造型有些杀马特，整车也有些臃肿，而内饰造型和用料以及配色又极尽保守，非常中庸无聊，吐槽这一点的消费者不在少数；2、失败的市场推广，在人们印象里，日产以中庸舒适为主，楼兰主打个性却又没有相应的市场疏导推广，现在不是“酒香不怕巷子深”的时代；3、产品策略问题，主销的2.5L版本动力一般，2.5T混动又偏贵，尤其是面对本田冠道这样的竞争对手时完全没有吸引力；4、其他像车漆薄，后备箱空间一般，启动噪音和振动等问题也是车主们的吐槽点。
其实，日产楼兰总体上还是一款综合产品力不错的中型SUV，目前的综合优惠幅度也比较大，质量稳定，驾乘舒适，如果是想买一台舒适性和稳定性都不错的大5座SUV，又不想要“街车”，对保值不那么在意的话，楼兰也算是一个很好的选择。
日产的楼兰值得购买吗？
开门见山，我的观点是不值得购买，在说具体原因之前先看一下这款车的基本情况：
东风日产楼兰，定位于中型SUV，外观尺寸48****1908*1691毫米，轴距为2830毫米，全系均为5门5座车型。两种动力总成，2.5自吸发动机匹配CVT（模拟7挡）变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩243牛米；2.5T机械增压混动车型匹配CVT（模拟7挡）变速箱，最大功率245马力，峰值扭矩340牛米。自吸车型均为两驱车型，混动车型均为适时四驱车型。指导价范围为23.88-37.58万元之间，优惠3万起。
在2月份楼兰一共卖出去804辆，近一年全国销量仅为16575辆，平均也就是月销1000多台。再看看中型SUV这个级别其他对手的销量，途观L9000+、汉兰达4000+、冠道4000+、URV 2500+、探界者1600+、锐界1400+。
虽然说销量并不能代表一切，但也是一个很重要的参考维度。
2.5自吸车型售价是已经拉到很低了，但是2.5自吸发动机只要186马力，243牛米，匹配的还是一个CVT变速箱，让这款车本来就不充裕的动力储备更是雪上加霜，推动这款1.7吨重的车子并不轻盈。2.5T混动车型动力倒是没有短板，奈何指导价已经到了30万+这个级别，并且还是CVT变速箱。
在定位更低奇骏都有7座车型可选，为何定位中型SUV的楼兰全系大5座，你不知道中国现在全面放开二胎政策，以后每家两个小孩是标配，好歹配置表中出现7座选配是不是更完美一点呢？
第三排的2个座位我可以不用，但是你不能没有，这是国内消费者选车的底线。
日产楼兰定位于一款中型SUV，综合实力非常突出，但相比日产旗下热销车型逍客与奇骏来说，似乎楼兰的知名度和销量并没有太多存在感，属于一款小众车型，更别说与同级别车型相比较，据统计1-7月份累计销量才5735辆，每月销量也才几百辆，估计大家都快忘了有楼兰这样一款高性能车型存在，如今应属于比较冷门车型了。
价格方面，2021款2.5LXL两驱智联豪华版，官方指导价27.13万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车价23.63万，全部落地在加上购置税20912元，上牌费用500元，车船使用费900元，交强险950元，商业险7352元，共合计266914元左右。
外观上仍***用家族式设计语言，稳重大方且不失运动气息，较为夸张的“V”字型镀铬饰条占据进气格栅大部分，辅以多边形大灯组的设计，给人一种不怒自威的气场，提示辨识度的同时有显得精致时尚，车身侧面上，硬朗的腰线力量感十足，搭配溜背式的悬浮车顶设计颇为动感。尾部上圆润饱满，回旋镖式的尾灯设计与前脸相呼应，运用独特的调性强调设计感。内饰上简洁干练有质感，与奇骏设计手法很似接近，运用大面积软质材料和镀铬饰条点缀修饰突出豪华与时尚感，四幅式方向盘很有高级感，镶嵌式中控显示屏集成了多种科技功能，画面流畅清晰，舒适的座椅填充物十分饱满，绝对符合著名的“大沙发”称号，整体做工用料十分突出。
动力上搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力186匹，与之匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗8.4L左右，整体动力表现十分不错，这台动力总成主要表现为平顺省油，但不足之处缺乏操控乐趣，毕竟楼兰是一台注重家用为主的中型SUV，它不会激起你激进驾驶的欲望，但也不会表现的动力不足，作为城市使用是非常舒适安逸的。悬架上***用前麦弗逊后多连杆独立悬架，辅以横向稳定杆，整体调校极为舒适，对于路面震动及坑洼路面都能够从容应对，并对于隔音降噪方面也做的相当不错，十分符合当前定位水准。
总结：日产楼兰虽然属于偏冷门车型，热度并不高，但其产品实力相当突出，它能够给予你平顺舒适的驾乘感，作为家用车，我觉得日产确实做得非常棒，座椅超舒服，底盘调校柔和，但不会给你松散感，动力线性平顺，在舒适的行驶质感上，舒适的座椅和舒适的底盘调校以及温柔线性的动力储备都做了很大贡献，除了售价过高外，我觉得其产品力优于同级别车型。
不建议购买、车是好车、这个价位的SUV车太多了、竞争对手太多（比如丰田汉兰达、别克昂科威、大众途观L）都在这个价位[微笑]各个方面都比它好、保值率很低（钱毕竟是自己辛苦赚的[呲牙]）
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
日产楼兰定位于一款中级suv产品，主要对飚本田冠道，urv等，这款车市场表现有点低调，平均月销在1－2千台左右，和对手相比差的不是一星半点。其实这款车性价比还是不错的，价格不贵，而且比较舒适，另外空间和配置也不弱，只不过动力，内饰和经济性差点意思，所以会让很多购买者犹豫不决。
价格方面，个人推荐日产楼兰2019款2.5xl两驱智联豪华版，官方指导价27.13万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价23.63万左右，全部落地再加购置税20912，车船税720，强险950，商业险7745，上牌500，共合计26.7万左右。配置上，前后雷达，360环影，全景天窗，电动感应后尾门，真皮方向盘，真皮座椅，主副驾驶电动，前排加热，大屏，导航，bose音响，led远近光，自动防眩目内后视镜等。
楼兰外观设计饱满***，前脸家族v-motion中网层次突出，灯组稍微有点质朴，科技感略显不足，车身侧面腰线清晰，力量不俗，d柱熏黑凸显时尚，后尾部饱满敦厚，双边排气比较上档次。
动力方面，2.5自吸发动机，参数为137千瓦，229牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.7秒左右，加速感觉比较中庸，没有太多***可言，只能说中规中矩，不过初段***比较灵活，市区走走停停很轻快。中后段就比较一般了，深踩油门也不会有多少快意。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格比较厚重，舒适度上佳，对路面的细碎颠簸处理游刃有余，走烂路也不突兀，车身姿态保持稳健，较强的横向支撑，让它开起来也比较让人有信心。
内饰方面，视觉上比较质朴，没有什么新意，甚至有点老气，四副式方向盘真的接受不了，大屏尺寸10英寸，功能很齐全，导航，语音控制，车联网，ota升级等都有。仪表盘是指针加7英寸液晶，信息显示很丰富，读取直接。
这台车的缺点。一是这个价位居然用脚刹，比较尴尬。二是动力性比较一般，没有***。三是内饰比较陈旧。四是油耗有点高。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
到此，以上就是小编对于汽车楼兰评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车楼兰评测的2点解答对大家有用。
