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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于所有车的品牌和价格和图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍所有车的品牌和价格和图片的解答，让我们一起看看吧。讴歌是什么车，感觉... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于所有车的品牌和价格和图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍所有车的品牌和价格和图片的解答，让我们一起看看吧。
讴歌是什么车，感觉怎么样？
讴歌这个汽车品牌在国内是非常小众的，所以我们很多人对它的认知并不多，讴歌是属于日本本田旗下的高端子品牌，1986年创立于美国的，属于日系豪华汽车品牌，偏向于运动豪华，目前和广汽合资，不过在国内销量非常小的，不过他们也有非常拿得出手的看家本领，MSH-AWD:讴歌独创四轮驱动系统，可以实现汽车左右两侧动力可变分配，通过电子扭矩分配技术，可实现前后轮的驱动力30%~70% 90%-10%的自由分配外，更实现了后轮左右两轮间的独立驱动动力分配，100:0至0:100无级控制。提高车辆在弯到高速行驶时的稳定性和转向操作的精准度。
喜欢本田，又喜欢运动的可以了解一下。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1***6至1986十年中创造了辉煌的业绩。
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura（讴歌）在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，全球销量超过320万辆。2006年，Acura（讴歌）登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。让我们穿越时空了解一下Acura（讴歌）的崛起历程
法系豪华品牌雷诺退出中国市场，引起了不大不小的波澜，确实法系车在中国混得不怎么好，车型虽然口碑不差，但是销量尽如人意，随着雷诺的推出大家都在纷纷猜测DS等法系品牌未来会如何，但是今天我们要说的不是法系品牌，而是和雷诺一样在中国命运多舛的日系豪华品牌——讴歌。
讴歌，英文名ACURA，有一段时间被称为阿库拉，说到讴歌可能不少消费者并不了解，但是说到它的东家可是赫赫有名，粉丝无数，它就是有着“买发动机送车”这个称号的本田。讴歌是本田旗下的高端品牌，其中的关系就相当于奥迪对于大众、雷克萨斯对于丰田、英菲尼迪对于日产一样。不过让人非常奇怪的是，不同于大众粉或丰田粉，他们换车会选择奥迪或雷克萨斯，众多本田粉丝并没有实现从本田到讴歌的转换，难道真的是“一日本田终身本田”？这可能也是讴歌这个日系豪华品牌非常尴尬的地方。
难道讴歌知名度的问题？讴歌的知名度理论上没有问题，老东家本田是和大众、丰田齐名的汽车品牌，旗下车型知名度非常之高，而讴歌在2006年进入中国市场的时候，大家都是非常看好的，都认为它将和雷克萨斯一起撑起日系豪华的一片天空，而从美国市场的表现来看，讴歌的强势也是有目共睹，记得当时听闻讴歌进入中国的消息之时，奥迪4S店的相关人员也和笔者透露出——狼来了的担忧。
但是令人无法想到的是讴歌在中国不是一头狼，而是一只哈士奇。
难道是讴歌的车型有问题？也不会是，师承于本田，而且还是本田的高端，发动机质量必须是杠杠的，而且从试驾过讴歌的几款车来看，无论是轿车还是SUV，都是浓浓的本田风格，而且在本田本身的基础上还有提升，丝毫不输给雷克萨斯和奥迪，更值得注意的是，讴歌的本土化其实做的很不错，一些车型的内饰按键上都***用了中文，即便如此讴歌的销量还是没有得到提升，甚至出现过让利十几万依然惨淡的情况，问题究竟出现在哪里？
核心关键还是市场管理。讴歌期初和雷克萨斯一样，全进口不国产，但是4S店的数量却远不如雷克萨斯，就拿汽车消费力在全国数一数二的上海来说，长期以来在全上海只有五角场一家店，随着时间的推移如今在上海还是只有一家店，只不过五角场的关门了，搬到了郊区闵行，也就是说即使在讴歌的“全盛”时期，整个上海仅有两家讴歌4S店。雷克萨斯呢？在上海有7家店，奥迪更多有16家店，这样如何竞争？
日本本田的高端品牌。发动机、地盘基本和本田一致，但牌子不一样了，价格也就不同了。就想丰田的牛头标和雷克萨斯一样，同样的发动机和变速箱、地盘，但价格相差100多个。
讴歌是本田的高端车型，如同丰田的凌志，日产的英菲尼迪，然而在国内的受众很小，鲜为人知！我觉得在现在车市要有“战绩”不是光靠技术的，毕竟同级别车型大家都不差！所以颜值很重要！车型的“辞旧迎新”很重要！市场营销更重要！试想你都没听说过这款车你会去买吗？所以对于本田来说讴歌车型至少在国内是失败的.要想达到凌志或奥迪的销量，任重而道远啊！
现在的农村，感觉家家户户都有小汽车，是都富裕了吗？
毫不客气的说，如果想买小轿车时就考虑怎样省油，那么告诉你，就别买了。
小轿车是消费品，不是撑面子的工具。
不论城乡，很多很多人已经把小轿车当成撑面子的工具了。
还有好多人买回车去就是告诉别人，我有车了，然后成天在家停着，真的没必要这样做。
切记，小轿车就是个代步的工具，如果你的经济条件等各方面需要就买，如果仅仅为了面子，就别买了。
现在农村，感觉家家户户都有小汽车，是都富裕了吗？我的回答肯定不是。一是地域差距，有的地方的农村确实很富裕如华西村、西王村这些农村家家户户都有小汽车。二是大城市周边农村，因土地置换和房屋***收入比较高，可能家家户户也有小汽车。但广大山区的农村家家户户有小汽车还是不现实。
偏远的农村以家庭为单位看，家家户户都有小汽车，可能不***。但真正生活在农村的人，却很少用小汽车的，家里的小汽车都是子女在外工作，为了出行方便买的，也只有在春节期间，才见得到家家户户有小汽车的情形，平时是很少见的。
小汽车必定是奢侈品，农村人以搞农业生产为主，他们生产上最需要的农用车辆都没有，怎么会去买小汽车呢？何况养一辆小汽车一年的费用也不少，光保险费就要3000多元。农民打理自家的农作物和畜禽都忙不过来，一年到头没几时出远门。小汽车虽然方便，但相对于农民的收入来说，使用成本还是很高的。
我调查发现，生活在农村买小汽车的就几种人。一是村委会工作人员，虽然他们也是农民，现在一个行政村面积很宽，他们走家窜户，开展工作离不开小汽车。二是村卫生站的医生，他们经济收入不错，为了方便出诊买了小汽车。三是承包农村土地，搞规模经营者，他们外出的时间比较多，大都买了小汽车。四是农村企业如砖厂、碎石场、房屋建筑这些老板，收入可观，交往面广，都有自己的小汽车。别的普通农民真还不能说家家户户都有小汽车。
现在的农村，感觉家家户户都有小汽车，是都富裕了吗？
说家家户户都拥有小汽车未免有点夸张成分在里面。在当下农村小汽车并非稀罕物，且呈方兴未艾趋势，这倒是事实，可喜可贺！
从农村现实看，生活还并未富得流油，是否应该拥有一部小汽车，笔者认为还是要理性看待，量力而行。
在农村绝大多数拥有小车的家庭还是有那么一点攀比心理在作祟，不甘居人后，这也就是我们常说的“装门面”，这是摆在第一位的。实用，图个方便无疑屈居第二。若论富裕否，这就不好说了，钱在人家兜里揣着，不好妄论。有一点是确凿无疑的：能选择购置，这财力上基本还是扛得住的，一般选择的小车价位也就在10万元左右的那种款型。人家有咱也有，就图个心里平衡。
农村的小汽车光鲜的表象背后其实也隐藏着些许无奈，是被事情逼出来的。小伙子结婚，你得拥有一部小汽车，这是不可或缺的。否则，你叫人家姑娘怎么做人？小伙子今后还要在外闯世界，你得和别人一般高才是，不然你怎么混？倒是苦了老辈人，可怜天下父母心！
实话告诉你吧，农村的小汽车现象并不代表富裕，充其量也就只能算作一个温饱型家庭，仅此而已。离小康生活还是有一定距离的。
(实话实说，文责自负)
实话实说，改革开放以后，我国的农民确实是富裕了起来，农民的生活得到了彻底的改变，使全国大部分的农民开上了小汽车，这完全是事实。
作为经济发达地区的农民，家家户户购买了小汽车，这也是事实。但是作为经济还不是很发达的地区，只是大部分的农民购买了小汽车，还有一部分农民没有完全富裕起来，他们占时还沒有购买小汽车的经济能力，不过他们的家庭经济收入也在逐年增加，也会在近几年中购买小汽车，达到家家户户都会开上小汽车。
但是我国还有少数的农村，他们只是从脱离了贫穷，只有少数人富裕了起来，购买了小汽车，还有很大一部分农民没有完全富裕起来，还无有能力购买小汽车。我认为这才是现在我国农村的实情。
但是现在我国的农村农民在国家強大的发展过程中，也绝对会对那些极少数还不富裕的农村，会进一步在惠民政策上向这些农村倾斜，使这些还不是完全富裕的农村走向幸福路，也开上小汽车这才是我国农村的实情。
谢谢邀请！现在农村还没有达到家家户户有小车，发达的地区和城市旁的郊区可能基本上都有小车如果全国的农村来讲可能一半的家庭都达不到有小车，不管现在生活幸不幸福，但是有了小车最起码是物质多了，就算是一堆铁它也是多了物质，物质多了是富是穷？
想买一款5万到6万落地价的车，可以选择什么车，求推荐？
轿车吗？我16年买的吉利远景轿车，手动天窗大屏，连行车记录仪都是原车带的，空间还行不算太大比赛欧，K2大，好像现在有那个车身稳定ESB了吧（应该叫这个玩意），我当时买的裸车52900，现在应该还便宜点，一年五千多到七八千吧，现在跑了两万公里了，😂😂😂😂，没啥毛病，长途高速来回一千公里油耗五十升，纯县城堵跑不快距离近，冬天十个油，现在8个上下，要是带孩子郊游啥的国道六七十，应该是六个多油，目前除了有时候换挡提速有异响（应该是车内塑料共振无所谓了），别的都满意，别听网上吓巴巴超低油耗，主要看你跑的什么路，不过真心比合资的费点，但是差不多，我朋友速腾跟我油耗差不多（人家车比这个大点）卡罗拉自动的比我这是省，不服不行，不过油耗还可以，能接受，一般家用车，别推背***了，这个价位好看，空间不算小，配置看见的基本都有，还要啥自行车啊😂😂😂，当时我记得看了艾瑞泽5，海马M3 赛欧 雨燕 MG3（名爵） ，乱七八糟的对比一下，选了个远景52900，保险三责一百万免责，落地六万出点头，你可以参考下
想买一款5－6万落地价的车，可以选择什么车，这个价位里可以选择的车型很多，下面推荐几款个人觉得性价比不错的车型。
北京现代瑞纳定位是一款入门级小型车，售价区间4.99－7.39万，在国内销量也是非常不错，质量方面相对稳定，外观年轻时尚，其搭载的1.4L发动机百公里油耗不到6L，后期维修保养成本相对来说比较低，比较适合家用代步的一款车型，性价比非常不错。
吉利远景
远景定位是吉利一款紧凑型车，售价区间4.79－7.39万，这款车型上市时间比较长，算是一款比较经典的车型，经过了全新换代后外观和内饰也得到了全新升级，外观方面***用了吉利最新的家族式设计语言，前脸回字形的进气格栅显得非常精致。空间方面轴距为2615mm，也是达到了同级别主流车型的水准。
动力方面搭载的1.5L发动机，最大功率109马力，最大扭矩142牛米，家用也是没有问题的，百公里油耗5.9L，家用非常不错。
宝骏310
宝骏310定位是一款小型车，虽然是一款自主车型，售价区间为3.68－6.08万之间，外观时尚动感，这款车型最大的亮点在空间方面，有着越级的表现，日常家用空间完全没有问题。6万落地可以买到1.5L手动舒适型，这款发动机是通用旗下比较常用的发动机，质量稳定，油耗表现也非常不错。
入门级汽车可以选择的车型同样很丰富，商用车乘用车应有尽有，推荐四台实用兼顾家用的代步车。
轿车不推荐，第一台车体检以轿车平台打造的旅行车-宝骏310w手动时尚型，指导价5.68万优惠3k左右、购置税4600元左右落地在预算内。车身尺寸4620*1710*1535、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，从尺寸可以看出这台车的驾乘空间和储物空间都很充足，旅行车得特点是有超大后备箱，310w的后备箱基本与中型SUV相当实用性很强。
发动机为1.5L-L2B，质量稳定、动力油耗表现合格，变速箱匹配6挡手动也比较见诚意；安全配置只有前排一枚气囊、胎压监测和ABS EBD，没有车身稳定系统但综合价格判断还是可以接受的；***配置倒车影像、定速巡航、皮革座椅也都有，综合水平在预算内比较高。
个人微型代步车推荐长安奔奔天窗版高配，指导价5.69万优惠力度较大符合预算标准；车身尺寸3730*1650*1530、轴距2410mm，五门五座微型代步车，悬架为前麦弗逊、后扭力梁。安全配置有ASB EBD和前排两枚气囊，其他配置与310w相当。
奔奔的亮点在于1.4L发动机为四缸动力，最大功率74kw、峰值扭矩135牛米的动力驱动这台微车表现不错；AMT5挡机械自动变速箱质量比较稳定，虽然顿挫感明显一些但预算内也没有更合适的自动挡汽车可以选择。
SUV推荐比亚迪元手动低配，指导价5.99万优惠力度相当大，只要有车源或接受预定不会超预算；车身尺寸4360*1785*1650、轴距2535mm，级别属于小型车，悬架结构与以上两车相同。安全配置也没有车身稳定系统，其他配置基本空白但多出远程启动和无钥匙进入/启动功能。
1.5L自然吸气发动机最大功率80kw、峰值扭矩145牛米，变速箱匹配5挡手动动力表现合格，质量也比较稳定。元是预算内品质不差、车身结构用料也比较扎实的SUV，除这台车以外其他入门级SUV基本都是面包车改或两厢车改。
以上三台车均为家用代步车，另在推荐一台货车定义兼顾家用的实用型皮卡车，具体车型参考长安神骐F30短轴空调版，指导价5.19万有一定优惠；车身尺寸4980*1720*1700、轴距3025mm、货箱长度1.5米，装载能力还是不错的。
东安1.5L自然吸气发动机最大功率82kw、峰值扭矩142牛米，匹配5挡手动变速箱动力够用，作为微卡使用比较多的一款发动机质量也足够稳定；配置方面除了空调基本没有什么，定位还是工具车。
以上四台车在预算内基本满足各种用途，如何选择综合用车需求判断吧；个人建议、仅供参考。
到此，以上就是小编对于所有车的品牌和价格和图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于所有车的品牌和价格和图片的3点解答对大家有用。
