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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海评测汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海评测汽车的解答，让我们一起看看吧。2019上海车展，有哪些值得关注的豪华车型... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海评测汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
2019上海车展，有哪些值得关注的豪华车型？
上海车展是国内最具代表性、规模性的车展，也是众多车迷朋友的一场盛会，两年举办一届，每届都有许多新款车型亮相，也是各大汽车厂商展现自身实力的平台，那么此次的车展有哪些值得一看新车型呢？
要说的第一款就是全新一代奔驰GLE了。这是一款换代车型，最大的看点便是它的内饰和外观。相比于以往的奔驰，全新一代奔驰GLE的仪表盘和中控组合屏幕都有升级换代，性能更加出众。空调出风口为矩形，更加了一丝气派，并且这次奔驰公司还提供了两种外观套件。据悉，全新一带GLE前期上市的为GLE 450 4MATIC型号，配备了3.0T发动机（500扭矩，367马力），匹配的是9AT变速箱，相当高级！它内部的装饰豪华、外观大气、马力也不错，比较适合出游旅行。不知道各位车迷，尤其是深爱SUV的车迷对这款车型的会有何评价。
要说的第二款就是宝马X7了，这款车年初就已经在国内亮过相了，最为标志性的双肾式前格栅尺，拥有着较大的长宽高,轴距达3105mm，突显了此款车型的独特之处。按照宝马的老惯例，X7同样会推出两种外观风格不同的车型供大家选择，分别为运动版和卓越版。并且宝马X7支持手势、语音、触屏控制，此外，水晶电子档把也是一大亮点。它内饰高端，外观独特帅气，配置高，许多人都对它抱有向往。
这两款车型将是此次车展的重要角色。除此之外，还有宝马3系、日产逸轩、奥迪Q2Le-tron、凯迪拉克XT6等新车也非常值得一看。具体哪款车更受欢迎，等待全部上市以后，根据消费者的反馈请况，自然就知道谁更受喜爱了。
近日，大家期盼已久的2019上海车展终于来了，在本次的车展上有上百款新车与国内消费者正式见面，但是如此多的新车一起亮相也很容易让大家看得眼花缭乱，今天我们就来带大家看看在本次车展上有哪些值得大家关注的豪华车型。
在本次车展上，大家最为关注的重磅豪华品牌新车恐怕非全新一代宝马3系莫属了。在千呼万唤之中，我们总算在这次的上海车展上看到了这台全新宝马3系的真容。
与5系和7系相同，这一代的3系也构建在CLAR平台之上。全新的外观内饰也让这款全新3系看起来更加年轻运动，“双肾”相比老款车型更也大更夸张。与5系等车型相同的是，全新一代3系也拥有着豪华套装以及M运动套装两种外观选择。
***用了与全新X5同样的最新设计语言的内饰相比老款精致了很多，最新式的液晶仪表盘以及中控大屏的组合让其看起来科技感十足，大范围镀铬条的***用让其看起来不再“素颜”，作为驾驶者之车，新款3系的中控整体偏向于驾驶员一侧，更利于驾驶者在行驶当中操作。中控区域，全新式样的档把替代了老款“鸡腿”，而电子驻车也终于取代了机械手刹，这也表明了宝马在舒适性方面的妥协，iDrive7.0的旋钮和按键以及驾驶模式选择的按键和电子驻车按钮分列在档把两侧，是整个中控区域显得非常简洁。
空间方面，得益于加长后接近3米的夸张轴距，长轴距版的三系没有任何问题，在后排可以轻松翘起二郎腿，其表现已经超越了同级别的a4l和C级长轴距版。
得益于3系巨大的市场销量，这台全新宝马3系是这次车展中所有豪华品牌车型中最为大家关注的车型，相比于其他豪华车型来说，起售价30万以内的3系一直就是一台非常平民的车型，尽管这台车型刚刚在国内和大家见面，但是宝马的国内工厂已经开始量产这款全新3系，相信不久的将来这款全新3系就可以和消费者们见面。
在本次车展上，宾利带来了添越的混动版车型宾利添越PHEV，新车搭载了一套3.0T V6发动机以及电动机组合的插电混动系统，NEDC工况下，纯电行驶里程达到了50公里。
在去年的日内瓦车展中，这台添越PHEV首次发布，这次上海车展，这也是这台车型在中国的首次亮相。相比于传统车型，这台添越PHEV在整体设计上并没有什么区别，只是在一些外观细节上有所差别，例如这台混动车型在中网以及车前进气口的部位均***用了镀铬处理，同时在迎宾踏板以及尾门等处还有“Hybrid”标志来提醒大家其混动身份。
这台宾利添越PHEV的起步价为218万，相比于普通版车型269万的起步售价，这台添越PHEV车型的售价已经非常“亲民”了，然而就是这样的价格对于绝大多数人来说依旧是“此生很难达成的梦想”，因此对这台最便宜的宾利添越，我们还是看看就好了。
车展刚刚开始，网上就已经流传了一个笑话——一位顾客来到雷克萨斯站台前问销售，请问这台车我加价80万可以提现车吗？销售很抱歉的回答，对不起先生吗，我们暂时还没有这么大的优惠。
首付12万左右，月供大概六千左右预算，是入手帕萨特次高配，还是奥迪中低配？
你是用一台车来撑面子嘛！！！
你有12万为什么不全款买车？奔腾B70，用的是大众1.8T发动机加爱信6AT变速箱，这套动力总成比帕萨特奥迪双离合强太多，才十万不到，真正的良心车。如果你想用一辆车来撑面子，那可以买。
买奥迪如果不买四驱版本没意思，低配的奥迪比帕萨特多个电子挡杆 前后五连杆 电子配置不如帕萨特次顶配比如导航 音响 氛围灯…… 还有低功率的A4没有高功率帕萨特动力强
大众帕萨特定位于一款中级标杆产品，其在国内有极高的认可度，2019年10月份单月销量就达到了2.07万台，在这个细分市场上可以说风生水起，深受消费者青睐。
价格方面，2019款帕萨特次高配380尊贵版，官方指导价26.29万，***优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价23.29万，首付40%，分两年还清，首付在12.3万左右，月供6234元左右，全部办完27.25万左右。配置上这款车极为丰富，主动刹车，车道保持，偏离预警，前后雷达，360环影，全速自适应巡航，电动感应后尾门，全液晶仪表，前排无线充电，主副驾驶电动，前排加热通风***，后排加热，大屏，导航，苹果安卓手机互联，语音识别，自动led大灯，自动雨刷，自动空调，后排侧遮阳帘，后风挡遮阳帘，10色氛围灯等都有配备。
帕萨特外观设计大气有商务范儿，整体颜值很耐看，符合放下审美需求。动力方面，2.0t高攻发动机参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.4秒，加速***很足，最大扭矩输出区间1500转-4400转，超车游刃有余，储备充盈。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适度和支撑性结合的很好，跑起来很安稳扎实，质感上佳。内饰方面，大量烤漆和木纹饰板都很有档次，再加上全液晶仪表和9.2英寸大屏，视觉上，触感上以及实用性上都很让人满意。空间也是越级的存在，乘坐和储物能力超强。
奥迪a4l中配40tfsi时尚版，指导价33.58万，优惠5.58万，终端28万左右，***首付30%，分三年还清，首付款11.9万左右，月供在6021元左右，落地33.57万左右。配置上，全液晶仪表，大屏，导航，全景天窗，拨片换挡，自动空调等都有配备，不过前排加热，无钥匙进入等都没有。
奥迪a4l和帕萨特相比胜在品牌影响力，另外在底盘质感和内饰方面也都略强一些，帕萨特胜在空间，动力，高配置和相对便宜的价格。两款车怎么选，就要看你的个人需求了，如果是要面子要更好的舒适度肯定是a4l更合适，如果是追求实用，性价比和大空间那就选帕萨特。预算不那么吃力的话，我个人可能会更推荐奥迪a4l,在底子上还是比帕萨特要高级一些。
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其实这个问题问的并不是能不能负担得起，而是在高配的帕萨特和中低配的奥迪A4L之前该如何选择的问题，那么我们今天就来聊一下这个问题。
从产品本身来说帕萨特并不比A4L的产品力差
奥迪作为大众集团旗下的高端品牌，和大众车型在很多地方有着千丝万缕的联系。具体到帕萨特和A4L这两台车上，帕萨特***用的是大众集团的MQB横置平台，而A4L则***用的是MLB Evo纵置平台，不同的平台也注定了这两者之间的底盘结构以及空间表现等方面有着一定的区别。
***用了前后五连杆设计的A4L理论上会比***用了前麦弗逊后多连杆的帕萨特的操控要好，但是对于一般的驾驶者而言，这个区别几乎是很难体验出来的。不过平台带来的差异还有一些却比较明显，这就是两者空间的差异，横置的平台以及更大的车身尺寸也为帕萨特带来了比奥迪A4L更大的车内空间，而这多出来的车内空间无论是对家用还是商务用途的帮助的都非常大，因此从看得见的地方来说，帕萨特比A4L只好不差。
同样的价格，帕萨特的动力更强
如果我么查阅配置表或者去了解一下实际的售价我们就可以发现，同样的预算对于帕萨特来说已经可以买到最高动力版本，而A4L只能买到2.0T的中等功率版本（最新版本的A4L还有一个2.0T超低功率版本用以取代原本的1.4T版本以符合国六排放标准），用同样的价格换回来的动力当然是帕萨特更强，尽管这两台车操控上的区别大多数人都不一定开得出来，但是动力上的区别很多人都还是能体会得出来的。
品牌方面A4L确实更好
品牌其实也是我们买车的时候需要考虑的一个很重要的问题，尽管高配的帕萨特和中低配的A4L在价格上相差无几，但是在品牌上确实大众和奥迪的区别，在中国这样一个社会当中，开奥迪还是和开大众在很多人心中还是有着本质的区别。
但是我个人认为A4L相比帕萨特强的地方基本也就止步于此了，还有一点需要特别说明一下，这台A4L的座椅填充物非常硬，对于车内乘员来说很不友好，而相比之下帕萨特的乘坐舒适性就好多了，因此我个人认为如果你追求实用的话那还是选择帕萨特，如果你对于品牌真的非常看重的话那选择奥迪A4L也没有任何问题。
以上
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到此，以上就是小编对于上海评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海评测汽车的2点解答对大家有用。
