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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车充电评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车充电评测的解答，让我们一起看看吧。汽车电瓶充电自动好还是手动好？怎样用充电机... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车充电评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车充电评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车电瓶充电自动好还是手动好？
汽车电瓶充电好还是手动好？
这个只要是正常的，正规的连接和安装没有什么差别的，自动充电有它的好处，不用管，可以按照他的要求自动充电，有这个长处，方便极了，如果用手动充电，在充电时可以观察他的充电状态，也有利于及时的掌握这个电池的具体情况，也有他的优点，如果有条件，有时间的话，还是手动充电的好！
怎样用充电机给汽车电瓶充电？
用充电机给汽车电瓶充电很简单，注意几个细节地方，充电机充电线夹子分正负线，红色为正黑色为负，红色夹子夹电瓶正极（标有+号），黑色夹子夹电瓶负极（标有_号），充电机上电压选择12v档，电流开关档调到1级即可，稳定电流对电瓶极板有保护作用，可以延长电瓶使用寿命。一般充电8~12小时就可以了。
怎样用充电机给汽车电瓶充电？这个问题其实就是针对充电机的使用方法而言的。下面就说下汽车电瓶充电机的使用方法和注意事项。
汽车电瓶充电机分为智能充电机和机械可调充电机。我们长用的就这两种，我们来具体说一下。
首先，说一下智能充电机，它有红黑两个充电夹子，我们只要记住红夹子夹电瓶正极，黑夹子夹电瓶负极就可以，至于12伏和24伏它是会自动转换的。
我们重点来说一下机械可调的充电机。这种充电机从正面看，有直流电压表，输出电流表和电源指示灯。后面有红绿两个充电夹子和充电线，还有过流保护开关和保险丝以及220伏电源线。
当我们给电瓶充电时，要清楚电瓶的串并联，一块电瓶是12伏，两块电瓶串联是24伏。
如果是给一块电瓶充电，要把电压调节开关指在12伏档位，把红色夹子夹在电瓶的正极，绿色夹子夹在电瓶的负极，然后插上220伏电源，最后调节电流的大小，根据自己的需要来确定调节哪个档位，如果需要充电时间较长，就不要调节太大的电流，只需3.4档即可。
如果给24伏电瓶充电，还是红色夹正极，绿色夹负极，但是一定不要夹在两个电瓶的连接线上，否则就会烧坏充电机。具体调节方法同上。
等到电瓶充足以后，首先拔掉电源插头，最后再拿掉充电夹子，否则，容易引起电瓶的爆炸。
这就是汽车电瓶充电器的使用方法，最后说一***意事项。
1.不要夹反，万一夹反就会导致过流保护开关弹起，按下即可
用充电机给汽车电瓶充电，首先看好汽车电瓶伏数，是一个电瓶，就把充电电压按扭调到12V，两个就调24v。然后看清哪个是电瓶正极(一般通往马达的是正极，通往搭铁的是负极)后，用充电机的红色夹子夹住正极，黑色夹住负极，插上电源线就可以充电。这时充电机上电流和电压两个表是升起来的。再调整充电电流按扭，控制充电大小。这样就可以充电了。
充汽车电瓶实际电流危险吗？
有一定危险的。
1、如果充电器充电电流过大，热量散发不通畅，电瓶容易爆炸，
2、电瓶在车上充电时，企图充满电瓶，有损坏电路的风险，等等。
0 汽车电瓶是给汽车启动机提供电流的，起动机功率越大需要的电流就越多。这样蓄电池能提供足够的电流就需要电瓶容量大。电池的容量大对车辆没有影响，就是增加重量了。如果起动机的电流大，电瓶容量小那就有影响了，能造成启动不顺利。
造成触电伤亡的主要因素一般有以下几方面：
1．通过人体电流的大小。根据电击事故分析得出：当工频电流为0．5～1mA时，人就有手指、手腕麻或痛的感觉；当电流增至8～10mA时，***感、疼痛感增强发生痉挛而抓紧 带电体，但终能摆脱带电体；当接触电流达到20～30mA时，会使人迅速麻痹不能摆脱带电体，而且血压升高，呼吸困难；电流为50mA时，就会使人呼吸麻痹，心脏开始颤动，数秒钟后就可致命。通过人体电流越大，人体生理反应越强烈，病理状态越严重，致命的时间就越短。
2．通电时间的长短。电流通过人体的时间越长后果越严重。这是因为时间越长，人体的电阻就会降低，电流就会增大。同时，人的心脏每收缩、扩张一次，中间有0．1s的时间间隙期。在这个间隙期内，人体对电流作用最敏感。所以，触电时间越长，与这个间隙期重合的次数就越多，从而造成的危险也就越大。
充汽车电瓶时，实际电流可能存在一定的危险性。以下是一些需要注意的事项：
电流过大：如果使用不当或者使用不合适的充电设备，电流可能会过大，导致电瓶过热、损坏或者甚至引发火灾。
短路风险：在连接充电器时，如果接触不良或者存在短路，可能会导致电流过大，引发火灾或者其他安全问题。
气体泄漏：在充电过程中，电瓶可能会产生氢气，如果没有良好的通风条件，氢气积聚可能会引发爆炸。
为了确保安全，建议遵循以下几点：
使用合适的充电设备：选择符合汽车电瓶规格和要求的充电器，并确保其质量可靠。
遵循正确的操作步骤：按照充电器和车辆的使用说明进行操作，确保正确连接和断开充电器。
注意通风条件：在充电过程中，确保有良好的通风条件，避免氢气积聚。
定期检查电瓶状态：定期检查电瓶的状态和健康状况，如果发现异常，及时更换或维修。
如果您对充电汽车电瓶存在任何疑问或担忧，建议咨询专业人士或者汽车维修技师，以获取更准确的建议和指导。
纯电的汽车充电真的比加油便宜吗，为什么？
其实没办法说纯电汽车与燃油车谁的综合成本更低，因为比较的结果一定会受到地域环境、实际工况等问题所影响，比如在鄙人的家乡东北，冬季零下30几度的超低温，用纯电车绝对是个不理智的选择，显示满电，但电池被低温削了上限，所以挺不了多久，电量就会迅速的下降；所以不同的条件、角度去比较纯电汽车与燃油车是没意义的，张三用纯电便宜、李四用纯电就可能贵。。。
鄙人喜欢从源头上去比较，把燃油与电转化成统一的单位焦耳再进行比较，这样一箱油能等于多少块电池，就很直观的看出来了，再结合上各自的效率，所计算出来的结果应该会具有一定的说服力，当然想要精确鄙人做不到，但能代表一个方向性；电的单位是度（一千瓦设备运行一小时的耗电量），燃油的单位可以是升、是千克，想直接比较是没有意义的，但我们可以将燃油、电能的单位转化成焦耳，再通过焦耳进行比较就方便了许多。。。
具体的比较方式
1千克汽油=46兆焦耳
1度电=3.6兆焦耳
1升汽油=0.7千克（大概）
我们拿一个40升容积的油箱来作为参照物，满箱油40升、约28千克，转化成能量大概可以提供出1288兆焦耳，根据上述中的电与能量的转化参数，1288兆焦耳约等于358度电；现在计算一下价格（各地油价存在差异），92号汽油今日价格平均在6.5/L左右，所以想要加满一箱油（40升），需要260元；而358.0度电的价格大概需要540元左右，鄙人按照每度电1.5元来计算的，毕竟并非每个朋友家里都有电桩、并非每位朋友的电价都便宜，这么一比较获得同样的能量燃油的价格似乎更便宜？但还没有完，毕竟上述的运算没有结合内燃机及电机各自的效率，内燃机效率可以精确分为三类，热效率、机械效率、燃烧效率，机械效率、燃烧效率目前都已经达到了90%以上，所以为了简便，我们当它们为百分百；而热效率目前最高的是41%，但这是最大热效率，对于绝大多数车子而言，平均热效率能达到33%就已经很不错了，所以我们就将内燃机的热效率定在33%；而电机的效率几乎可以达到90%以上，一些大功率永磁甚至能达到95%以上，咱们就按90%的效率极限，并***设电机的机械效率也是百分百（与内燃机统一下）。。。这样一来，还是40升的汽油、加满箱大概需要260元钱，但只有33%的热效率，所以只有加最少三箱油，才能释放出真正最为实际使用的1288兆焦耳的能量，而三箱40升的燃油约780元钱；而电机的效率在90%（平均），所以想要释放实际所使用的1288兆焦耳，至少会需要540元/90%=600元，这么一比较，同样想要释放用于实际使用的1288兆焦耳，汽油需要至少加780元的（95号更贵），而选择用电则只需要600元；而如果电价每度低于1.5元，那么则会更加的便宜，但当电价在两元每度时，用电则会比烧油更贵，因为当电价两元时，释放出百分百的1288兆焦耳则需800元，已经超过了烧油，所以相比较实际谁更省油，一定要考虑到使用环境。。。所以说纯电真的能便宜么？对于一些有家用充电桩的朋友来说会便宜（电价得低于两元钱每度），但对于那些只能使用公共充电桩的朋友来说就不是这样了，因为很多公用充电桩在充电的同时还会收取停车费，结合每小时几元的停车费，很容易导致纯电的综合费用反高出燃油车一块；所以有家用充电桩的朋友用纯电车都会省、即便在北方严寒区域，但经常用那些带有服务费、停车费的公用充电设施，想省钱就很难了，所以说纯电车的痛点在于充电设施的不完备，这也是取消纯电地方补贴、用于地方充电设施建设的目的，所以就目前而言，还没有办法说纯电一定比燃油便宜，无非就是因人而异吧。。。
到此，以上就是小编对于汽车充电评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车充电评测的4点解答对大家有用。
