二手车买几年之内的比较好 二手车买几年内的合适
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车买几年之内的比较好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车买几年之内的比较好的解答，让我们一起看看吧。您觉得多少年的二手... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车买几年之内的比较好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车买几年之内的比较好的解答，让我们一起看看吧。
您觉得多少年的二手车比较好？
选二手车当然是越新越好，当然了二手车的年限跟车的价格是直接挂钩的。目前二手车市场上，经常会出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的保质期。2到3年的二手车价格比新车有明显差异，越新的二手车价格越高。但是市场上很多二手车的年限、行车里程不透明，让很多购车者被坑，而且在不懂行情的情况下，只能默默吃哑巴亏。
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您好，建议三年以内，五年为汽车经济使用寿命，之后逐渐走下坡路，只要注重保养，依然还是没问题的，建议年限近的车型
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几年车龄的二手车是最好？
考虑二手车的因素有很多，也不单单是年限的问题，首先有没有事故，有没有水泡火烧这些的，然后看公里数，这些都确定之后，你还要看原车主对车的爱惜程度，所以这里的差别是非常大的。
随着汽车的发展，现在人们对汽车的需求越来越多了，很多人都开始买车了。以前，人们买车时很少会考虑二手车，除非实在没钱，才会选择买二手车，那个时候，买二手车会让人觉得很没面子！不过，随着人们消费观念的改变，很多人在买车时都会把二手车列入选择行列里，因为相对于新车，二手车的保值率更高！
要知道，本身二手车的价格就不高，买上几年转手一卖，根本亏不了多少，但是如果买了新车，那么落地就赔钱，有些车开一两年以后直接亏损一般，保值率非常低，因此，买二手车其实也是非常不错的选择！不过，二手车水太深了，如果你是小白，那么很容易被坑，因此，在购买二手车之前，必须先掌握一定的二手车知识才行，否则最后肯定会被坑！
都说了是二手车，那么车龄就是首先要考虑的因素，很多人认为二手车还是越新越好，车龄越短越好！那么真的是这样吗？其实不然，有位二手车商在和小编聊天时说出了实话，其实，二手车还是要买这个车龄的，太长太短都不好！
它就是车龄1到3年的二手车！为什么要选择车龄1到3年的二手车呢？要知道，如果你买一年以内的二手车，那么其实是非常不划算的，因为这类车的公里数通常都在2万公里以内，这种车虽然没什么问题，但是价格也会很高，与新车相比优势不大，而且之后的保值率也非常低，买这种车还不如买新车！
但如果你买了3年以后的二手车，那么问题就来了，这种车由于时间太长，一些潜在问题会很多，虽然价格比较低，但是后期的保养费成本也非常高，虽然这种车没什么贬值空间了，但是你自己也卖不了多少钱，通常只有报废的份！
因此，1年到3年的二手车才是最值得买的，因为这个时候的车刚过了那个贬值时间段，车价已经掉了很多，不管是保值率还是价格方面，都非常有优势，而且也不用担心汽车本身有什么问题，非常适合想买新车但预算不够的人！
不过，最后还是想提醒一下大家，二手车市场的水太深了，大家在购买二手车的时候千万要检查好，不要买到事故车和泡水车，而且，证件也一定要齐全，否则就算买了，也无法上牌上路，买二手车的时候尽量带一个修车师傅，切记！
当然是买准新车就合适了，1-3年都算准新车，新车前三贬值最快，基本上会掉30%,所以买前三年的二手车性价比最高，而且新车该磨合的点都完事，这个时候的车最好开，所以买前三年的二手车最合适。另外，二手车4-7年是最保值、价格最稳定的时候，这个时候出手卖车亏得的最少，所以这也是为什么市场3-5的二手车最多的原因。最终就是8年以后的二手车别买，特别10年以后的二手车不能买，这个时候的二手车毛病最多，而相对用车成本也会增加一倍以上。写在最后，三年以内的车不好买，量少。8年、10年的车也有好的。好车都是原车主比较爱惜，保养做得比较好。
买了二手车多长时间买合适？
买车龄3年左右的二手车比较合适。以下是二手车车龄的具体介绍:1、1年内的二手车：车况基本没有问题，并且享有新车的质保服务，使用价值很高，价格偏贵。
2、2-3年的二手车：车辆已过磨合期，性价比较高，车况相对良好。
3、4-6年的二手车：价格实惠，保养得当，性能上也属于中上乘。
4、7-10年的二手车：价格便宜，维护保养费会高一点。
5、10年以上的二手车：车辆的安全可靠性会差一点。
买二手车，几年车龄的最好最划算？看完就懂了！1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。
不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能
要选购二手车，虽说也不能光看车龄这一点，但是无可否认这一点真的是很重要！买10年以上的二手车，很不划算。仅修车费就是一大笔，再加上二手车后来几年的折价率相对较低，10年和15年的价格差距已经不大，所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。
第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期
二手车多少年左右合适购买养车费用才不会这么高？
太新的不建议，可能有猫腻，不是太懂的不要买。
4年左右的合适，这个时间点的二手车大约已经降到新车的五折左右，也是部分家庭换车的时间点（别人钱多没办法），而车况正值壮年，还有最后两年免检，但易损件可能需要更换，同时公里数可能也到需要进行大保养，但总的来说保养一下又是一辆好车了，性价比拔群。
第二个节点是7，8年，到这个时候，其实二手车已经折价的差不多了，以后每年只会固定下降个1万几千（看是A级还是B级），但这个年份的会有大修的风险，特别是10多万公里以上的，搞不好大修就到你头上了，而且易损件，橡胶件肯定都要换一个圈了。
最后是10年的，对，是不是很老，但其实这个也是一个二手车购买的好时间点，这个时间点的车再往后都不会再掉什么钱（二手车不会掉到0元，即使15年只要有手续都还是能值个一千几百），这个年份的二手车大都是1，2万就能拿下来，而且可能已经大修过，在你手上再怎么造都不会有心痛的感觉。
另外，以现在的汽车工艺，只要保养到位，整备好了15年的车一样开不会有什么问题，很多人一听二手车就头大鄙视到不行，完全没必要，要是这样二手车就不会存在了，老百姓过日子省钱才是硬道理。
那肯定是年限越短越好了，最好是合资车，或者是日系车，这两种车可为是经久耐用，配件也方便，而且故障率要比其他车系底，维修起来代价也不高。排量的话建议选择1.6自然吸气的或者是1.8自然吸气的，不要带涡轮的，带涡轮的后期维修费用高。
二手车的养车费用高低跟车子的发动机磨损程度息息相关的，一般情况下车龄是越短越好，但如果是车龄一、两年的车，人家车主也没买多长时间，所以价格上是舍不得降太多的。折旧率不太高不如直接购买新车。所以，如果谈到性价比的话，我推荐车龄3～5年的一手车，保养费用不算高，车子的质量也很不错。
什么叫一手车？
新车买回来车主第一次转手就叫做一手车。
那么怎样鉴别是不是一手车呢？
在车辆产权登记证书上，第一页的最上面，第一行登记的是车主名字以及上牌的年月日，下面的部分则是车辆登记的车辆信息；
买几年车龄的二手车最划算？为什么？
这个需要看车型，就像有些神车二手车一年跟新车价格差不多，打个比方，本田飞度，今年初新车全线不优惠，很多店需要加装潢，导致很多去年一年的飞度跟新车价格差别3000元左右，也有二手贩子推高的一部分原因！进入正题，以我从事销售经验感觉3年到5年车子最值得入手，首先，前三年车子贬值多，这时候很多车主不是特殊原因不会出售（事故，抵押，进水，***，或者故障难以根除的），刚过三年车子贬值幅度大大变小，这时候入手车况也不错（只要是私家车）也会碰到车况差的，因人而异，这时候入手开3年进入汽车最保值阶段，价格车况基本持平，还容易找下家，你开三年损失也少，不想换车还能继续开！5年的车子也非常不错，就是这些车子的车况差别会非常大，遇见一个好车况的价格会非常高，或者二手贩子收到以后自己用，所以买二手车一定要找懂行的，业余的就算了，我曾经碰到过，半吊子修车人给熟人看车，最后还看个事故车，三万元买的，回来一个月修车花了1万左右！所以再次奉劝买二手车一定要买一手客户。
到此，以上就是小编对于二手车买几年之内的比较好的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车买几年之内的比较好的5点解答对大家有用。
