
2020补胎工招聘工资8000 补胎工招聘工资6000


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一年换胎十只,一月保养两次…公车为何如此“娇贵”?
不知道吗?这叫潜规则。
别说公车吧,说说过去我们的校车,10多年前我们还是有校车的,其实这校车应该追溯到24年前,当时我们学校就有一部***面包车,当时的校长就有一个做法,车一买回来,马上把发动机换掉,要知道,一台新的面包车***品牌的,才六万多元,换个发动机就要4万多,当中油水有多少你是知道的,校长最少可能抽了3万油水,因为去九江换个走私的丰田发动机,最多也就是一万多两万,在公数里报4万,可知当时我们的工资才662元。这个校长就当了几年,我想绝对从公数里赚了一幢楼的钱,你算算吧,猪是自己养的,猪肉却不是给学生吃的,天天吃剩饭菜不用买饲料,学生吃的是什么?臭猪肉,我怎么知道?因为有老师的老婆在饭堂做过呀,天天猪肉佬送臭猪肉来的时候,饭堂的女人会得到20元的掩口费,你不要,那漏出去了就是你的责任了。难怪当时我去加学生肉时饭堂的女人拼命使眼色。好了,不说这题外话了。
就这校车来说,有一回财务就在我们面前叹气说,"唉,一部校车一年维持就要4万多……"看看吧,一年维护4万,最主要原因是当时还存在小金库,校长只要随便做个理由就可以从里面要钱,根本没人监管。
好,2003-2004年,我们搬了新学校,换了新校长,一样的手法,又换了一个校车发动机,价钱好像也差不多,2009年前小金库没出事之前校长可是很牛的,在老师面前就是个上帝,自从小金库***发生之后,他们就变得和颜悦色了。
一个小小的校长都可以这样操作,你就可以给这个题目一个完美的答案了。
以现在的眼光回看当年大刀阔斧的公车改革,是非常成功的,暨为国家机关节约了大笔的养车开支,又杜绝了公车私用的现象,可谓一举两得。而为何要实行公车改革?其诱因就是题主所说的如此娇贵的公车背后暗藏的巨大经济利益。
公务用车承载着一个单位、部门的工作出行需求,他不像私家车,开到单位就放在那直到下班才开走。一般情况下,一个十几人的单位配备两三辆公车就算多的了,而太多的人需要公车办公务出行,必然导致其使用频率的激增,里程数每年有的甚至可以到十几万公里,这基本上是一辆私家车十年的里程数了。短时间内跑的多,必然需要大幅度缩短保养周期,而轮胎等易损零部件也肯定要提前更换,一年换胎十个,一月保养两次不足为奇。
第二,公车维护利益链导致养车频率激增。
在公车改革之前,车辆保养维修是某些人谋取不正当利益的重要渠道。由于公车维修是公家报销,要是车坏了或车辆保养,自然由公车司机自行到修理厂修理,修理费用实报实销。于是汽修厂与公车司机达成了某种利益默契,不管车辆坏没坏,是否需要维修或保养,全凭司机一句话。只要维修方拿着单子,就可到驾驶人所在单位财务报销。这样一来,公车司机与修理厂便形成了生意上的利益链。
总之,公车改革是有百益而无一害的利国利民的举措,也让公务车娇贵不起来。
一个轮胎一般八万公里左右报废,就按最安全的标准,四万公里,这车一年要跑够四十万公里才对。一年四十万,平均到一天要一千多公里,每小时要一百多公里!而且一刻都不能停!如果大家感觉做不到的话,那就是这些配件被吃掉了或者***了!!
一帮键盘反腐斗士,现在的领导那么容易当吗?就你们嘴里说说,键盘打打,就抓到贪官惩恶扬善了?他们有必要为了几个轮胎,冒被曝光的风险,丢乌纱帽?国庆节让你们放***,给你们看阅兵,你们一个个的祖国真伟大,祖国真牛逼,我爱祖国!一回头,一个个的喷子,对国家的官员一个骂的比一个难听,翻脸比翻书还快。你们这种人对国家除了会喷,还有什么狗屁贡献?要爱国就好好爱,国家不蠢,快2020年了,还找酒囊饭袋来做你们领导?***10年20年前喷到现在,还在喷,活该我们国家还是被外国欺负,就一个嘴炮国,喷子国,真打起来你们倒是上去喷啊!
我就是个司机,其实这很普遍,你以为领导不知道么?我比较老实,没那么狠,只是多报点停车费洗车费什么的,老总看到我都着急,实在看不下去了,最后还是老总叫我去修理厂多开点票给他签字报销的
养一辆逍客一年大概多少钱?
1,逍客油耗低,平均算6.5升百公里,每公里不到5毛,每年按1万公里算油钱也就5000,
2,保养每年两次,每次300-400之间还算可以,每年保养也就800块,
3,罚款,就算再好的司机也有失误,按1次违停100一次不按交通指示行驶200共计300
5,洗车,耗材,停车费什么的按400算
统计下来共计1+2+3+4+5=***00,每年1万左右,也算便宜的。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
日产逍客定位于一款小型suv产品,主要对飚丰田奕泽,本田缤智,现代ix35等,这款车整体市场表现比较突出,2019年全年累计销量为17.98万台,平均月销在1.5万左右,属于绝对的主流之选。其扎实的品质,综合的产品力和居家的调性都是它的竞争力所在。
日产逍客外观设计时尚饱满,前脸家族v-motion中网很有精致感,大灯组锐度十足,车身侧面紧致有力,后尾部立体饱满,颜值颇为***。动力方面,2.0自吸发动机配cvt,输出很线性,初段不肉,中段深踩超车也游刃有余,对于普通家用而言足够了。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***扎实硬朗,支撑到位,开起来让人比较有信心,滤震舒适度一般,走烂路有些颠簸。内饰方面,做工用料不错,功能分区布局清楚合理,大屏尺寸9英寸,支持导航,车联网等,仪表盘为指针加5英寸液晶,整体看起来摸起来都还让人满意。
养车成本,从油耗,保养,保险三个方面来说。油耗,这台车平均百公里耗油在8.8升左右,加92号汽油,一年跑1.5万公里,油价按6元每升算,一年下来油耗差不多是7920元左右。保养方面,小保养一次327元,大保养一次789元,5000公里一保,前六万公里合计花费在5339元左右,年均花费在1334元左右。保险,买50万三者956元,不计免赔436元,车损1953元,车船税420,强险950,一年合计花费4715元左右。养一辆逍客2.0,单算油耗,保养,保险,一年花费在13969元左右。
这台车的缺点。一是音质略差。二是底盘偏硬。三是后排空间一般。四是倒影清晰度不高。五是噪音偏大。
你好,因为我的好朋友现在就开的是一款日产逍客2.0自吸版本,从他那儿了解到的情况,下面具体算一算这款车一年的费用。
第一、保险费用,新车的话,第三者责任险1630元(赔付额度100万)、车辆损失险2132元、不计免赔752元、车上人员责任险150、交强险950元,合计为5614元,这是新车第一年的保险。如果第一年不出险,第二年的话保险费用差不多在4000元左右,往后逐年减少。
第二、车船使用税(2.0自吸版本)480元。
第三、保养费用,小保更换机油、机滤、空滤和空调滤,加上工时费,4S店的费用是583元。五千公里保养一次,一年按正常15000公里计算的话,保养三次的费用是1749元。
第四、加油费用,每年按照15000公里计算,综合油耗按照7升/百公里计算,共需燃油1050升,每升按照5.8元计算,共需加油费用6090元。
第五、其他费用,每个月洗一次车,每次按照30元计算,洗车费用为360元;停车费用,每月按照300元计算,全年为3600元;高速过路费,每个月按照250元计算,全年费用为3000元。
总计,养一辆逍客一年大概费用为19279-20893元,也就是2万元左右。
我是东风日产的一名销售,逍客确实不错,市场保有量大,质量稳定,保值率高。逍客的话第一年我就不说了,从第二年开始保险基本3000左右(车损三者不计免赔)不出险的话逐年下降,燃油的话家用以每年1万公里左右六块五每升七个油百公里计算4500左右油价(注意每人实际情况不同略有差距)一年两次保养300每次,总计八千多。
养一辆日产逍客一年多少钱?日常用车中,涉及的费用主要就是这些:油钱,保险,停车费,违章费,保养费等,我们现在就来算一下逍客的用车成本。
日产逍客2.0L+CVT变速箱的动力组合,还是较为省油的,按照车主平均油耗就是百公里8L左右,正常的家用车一年的行程按照1万公里计算,汽油按照6元每升计算(油价有浮动,这不是说固定),逍客一年的油钱就是4800元。
保养费来说,一年的行程是1万公里,按照5千公里保养1次,一年就是2次保养,一次按照500,1年就是1000的保养费,加上平时的检修,洗车等,总费用按照1500计算。
停车费来说,有停车位的自然不用算,但更多的朋友还是租停车位的,按照一个月250计算(三四线城市差不多就是这价格,这不是说固定),而驾车外出时停车按照150一月计算,这样一来一年总停车费就是4800。
保险按照一年4500计算,违章来说基本上也是少不了的,一年按照600计算。
所以逍客一年的养车、用车成本就出来了:油钱4800+保养、检修1500+停车4800+违章600=11700元,平均下来每个月就是***5元。
日产逍客的用车成本,按照的上面的计算来说,平均每个月不到1千元,当然了,上面计算的是理想的情况下,消费者还是可当作是参考的,毕竟上面计算的几个项目都是我们用车时要涉及的项目,油钱,保险,保养,停车,违章等都是我们日常用车中避免不了的,消费者可参考一下我计算的用车成本。
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