长安新能源汽车逸动ev460 长安新能源汽车逸动ev460电池
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安新能源汽车逸动ev460的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安新能源汽车逸动ev460的解答，让我们一起看看吧。长安逸动e... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安新能源汽车逸动ev460的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安新能源汽车逸动ev460的解答，让我们一起看看吧。
长安逸动ev460和东风e70哪个好？
长安逸动ev460更好，性价比更高。
长安逸动EV460属于长安逸动车系的一个版本，在同类产品中也可以算是优秀产品。
动力方面，电机最大功率100 kW，最大扭矩245 Nm。底盘***用前麦弗逊后多连杆结构，而且由于增加了两个电池组的重量，整车的驾驶体验非常沉稳，底盘紧凑扎实，能够很好的过滤路面的各种颠簸。
长安逸动ev460中控讲解？
2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速；
3、可以按“RES ”和“SET-”对速度进行微调；
4、三个方式可以解除定速巡航，踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键；
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
逸动EV460这款车怎么样？
不请自答。
总的来说，这是一款性价比还挺高的家用车。
续航官方声称综合续航能达到430KM左右，但是实测电量损耗比想象中大，没有实测具体的数据，只是在一段24km的路况，把车子表显的电量开降了38km。
不过好在这个车自带能量回收，所以综合续航里程应该还不错。单踏板模式下，车子自带刹车效果，只需要控制油门就能在拥堵的城市中自由轻松的跟车。关于充电部分的话，是目前的一个主流水平，快充的话，只要30分钟左右就能充到80%，慢充的话差不多是8个小时。
配置部分谈不上多高，但是像是基础的定速巡航，电子手刹，全液晶仪表盘，大屏等都是很充足的。
外观上，这款车也绝对称得上好看，基本上沿用了全新一代逸动的外观和内饰，甚至在一些细节上还进行了诸多的优化，整体可以打个高分。
这款车18号就要上市了，如果价格比较合理的话，这辆车还比较适合那些需要一辆新能源车代步的家庭，用作第二辆车。
作为国内自主品牌电动汽车巨头，长安公司发布了新款逸动EV460，本人也一直关注着。作为纯国产品牌的新能源汽车厂商，一直以来超低价位都是属于长安自己的杀手锏。逸动EV460官方报价补贴之后才十二万左右，这个价格是很诱人的，也是很惊喜的。
所以对于想入手电动汽车的初试者来说，这款车是能够负担的起的，而且在续航方面，官方说的几乎能够达到和特斯拉汽车的级别，高达550公里直接超越同级别大部分车辆型号。但是这个数据含有多少水分就不知道了，还要看具体的路试。
不过不管是从汽车造型还是舒适度来说，逸动EV460都算的上是贴心为消费者考虑，不仅空间超大，而且内饰方面也比之前的型号做出了很大的进步，更是加装了智慧操控，增加了更多的智能配件。
长安逸动EV460怎么样？
长安逸动ev460电动汽车，它的质量非常优秀，特别是22年这一款，他们的功能得到了非常大的提升，特别是他们的车载电发电机和蓄电池得到了长足的发展，同时该品牌车型的底盘非常强大，全部***用独立地盘，所以驱动力非常强，抓地力也非常好。
长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本，在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。
外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理。
动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘***用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的***让该车的乘客乘坐感受比较满意，但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。
在大家比较关心的电动车续航问题上，这台车应该说做的属于优秀档次。经多家汽车媒体记者实际测试，在各种路况和驾驶方式下，保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时，仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%，20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。
至于价格方面，裸车价接近二十二万元，个别地区补贴后价格不到十三万元，所以还是很划算的。
到此，以上就是小编对于长安新能源汽车逸动ev460的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安新能源汽车逸动ev460的4点解答对大家有用。
