models为什么那么贵（models为什么比model3贵这么多）

摘要： 今天给各位分享models为什么那么贵的知识，其中也会对models为什么比model3贵这么多进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：...

今天给各位分享models为什么那么贵的知识，其中也会对Models为什么比model3贵这么多进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、特斯拉为何越卖越便宜,国产电动汽车却越卖越贵?
• 2、model3和models区别,model3买哪个版本比较好
• 3、蓝牌特斯拉和绿牌特斯拉有什么区别
• 4、2023款ModelS,Yoke方向盘,最快2.1秒破百

特斯拉为何越卖越便宜,国产电动汽车却越卖越贵?

目前国产电动车市场，各大传统厂商和造车新势力都还在起步阶段，研发成本投入大，而且顾虑到品牌效应，定价又不能太低，而且还不敢贸然降价。

新能源电动车之所以卖的价格贵，无非就是因为电池，因为***驾驶功能，芯片，甚至底盘，对于传统车企而言，并不是什么难事。而电池，基本都是代加工，很少有自己生产的。核心技术掌握在别人手中，自然价格就贵。

先来说特斯拉越卖越便宜这事，这其实跟它的产品策略有关，即先以豪华车树立高端品牌形象，再以相对大众车型往下渗透。这种策略风险在于需要在前期承担巨大的经营压力，相信大家以前也没少听过特斯拉濒临破产的消息。

研发投入大，品牌溢价能力小，导致自主新能源汽车不仅利润少，且在售价上还相对高昂，一旦特斯拉降价对自主新能源汽车来说是致命的。

对此受益的不仅仅是特斯拉，还有广大的自主品牌新能源汽车制造企业。所以在大饼看来，特斯拉Model 3卖的越便宜，那么特斯拉的销量势必不断上升。

国产特斯拉Model 3有提高其次，国产的特斯拉Model 3之所以会提高价格，也是因为在配置上有一定程度的升级。

model3和models区别,model3买哪个版本比较好

价格和定位：Model3定位于中级电动轿车市场，价格亲民，是特斯拉为经济实惠的选择。ModelS则是特斯拉的旗舰车型，定位高端豪华市场，价格更高。

有车型和车身尺寸两种区别。车型不同：特斯拉model3是中型三厢轿车，4门5座；特斯拉modelS是中大型掀背轿车，5门5座。

车型定位不同 MODEL 3定位为中型车，MODEL S定位为中大型车。在车型等级上，MODEL 3是特斯拉最入门的轿车车型，售价在26-399万元。MODEL S是特斯拉最顶级的轿车车型，售价在799-1099万元。

model 3和model s不是同级别的车型，model 三是中型车，model s这两款车的车身尺寸不同，外观设计不同，动力也不同。model s的动力要比model 而且更强model s百公里的加速时间比model 3更短。

蓝牌特斯拉和绿牌特斯拉有什么区别

注册时间不同，性质不同。根据查询汽车之家网得知。注册时间不同，2016年以前买的特斯拉用的是蓝牌，2016年之后买特斯拉属于绿牌。性质不同，蓝牌的特斯拉是油电混动车型，绿牌的特斯拉是纯电车型。

蓝牌特斯拉可以更换成绿牌，毕竟绿牌不限行，不限购，公交车道可通行，免费停车等政策，比开燃油车方便多了。

蓝牌的特斯拉相比现在的绿牌特斯拉是很贵。由于特斯拉进入中国比较早，当时还没开始实施新能源号牌，也就是绿牌牌照，因此那个时间段的特斯拉都是上蓝牌。

特斯拉号牌有两种，一种是蓝牌，一种是绿牌。

所以，看到的挂蓝色牌照的特斯拉，应该就是新能源牌照还没启用前上牌上路行驶的那一批新能源汽车由于绿牌的权限比蓝牌要高，很多已经挂了蓝牌的车主还是会选择换绿牌的毕竟不限行不限购，公交车道可通行，免费停车等政策。

此外，已经上了蓝牌的特斯拉是可以申请更换绿牌的，到车管所重新进行检查即可，就看车主的意愿和用车需求了。蓝牌车和黄牌车的区别介绍：年检期限不同：黄牌每季度审核一次，蓝牌每两年审核一次。

2023款ModelS,Yoke方向盘,最快2.1秒破百

内饰方面，这也成为了2023款Model S的一大亮点所在。全新设计的内饰，整体看起来更有质感可言。无论是竞技感十足的Yoke方向盘，还是更适合国人用车需求的全液晶仪表盘，都很好提升了座舱的科幻前卫韵味。

Mode ls也是***用的令人头大的yoke方向盘，但是你能明显感觉到，models的yoke方向盘其实比modelx的yoke方向盘看起来更加的和谐，我也问了特斯拉的技术顾问，***用yoke主要就是为了提升驾驶者的视野开拓。

这也让一众网友感叹，选装这方面向保时捷学得不错，而在涨价之前，特斯拉也将Yoke方向盘改为选装配件，价格为2000元。

动力部分，新款Model X Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力，官方公布的0-100km/h加速时间仅6秒，续航里程664公里。而标准版新款Model X续航为700公里，破百时间也只需9秒。

Plaid版本作为旗舰动力车款，三电机最大功率750千瓦，配备全轮驱动和100kWh动力电池。对应的Model S车型加速破百时间1秒，极速322公里/小时，续航里程672公里。

Yoke方向盘的造型很科幻，因为取消了上半部分，驾驶视野更开阔。中控屏下方设计了手机无线充电板，并标配多个USB-C快充接口，方便给多台电子设备充电。新款特斯拉Model S Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力。

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