胡侃汽车评测凯迪拉克（试驾凯迪拉克suv）

摘要： 本篇文章给大家谈谈胡侃汽车评测凯迪拉克，以及试驾凯迪拉克suv对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、凯迪拉克ATSL怎么样?完整车辆评测...

本篇文章给大家谈谈胡侃汽车评测凯迪拉克，以及试驾凯迪拉克suv对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克ATSL怎么样?完整车辆评测
• 2、凯迪拉克XT5怎么样?值得买吗?
• 3、评测凯迪拉克SUV:品质优越,价格合理
• 4、凯迪拉克CT5除了“超跑四件套”,还有何魅力?
• 5、atsl凯迪拉克油耗评测怎么样?
• 6、那天开着凯迪拉克CT5跑山,有种重回少年的感觉

凯迪拉克ATSL怎么样?完整车辆评测

总的来说，凯迪拉克ats l是一款性价比较高的豪华车型，外观设计时尚大气，动力性能优秀，安全配置齐全，内饰配置丰富，油耗也是比较省油的，如果你想要体验一辆豪华车的快乐，凯迪拉克ats l是不错的选择。

凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。

凯迪拉克atsl或是那向往的生活，不但有着十分纤长粗犷的汽车结构，而且进气口应用了宽体巨盾式设计方案，再再加上立体式横切面的不锈钢饰条做为装点，给人的感_是非常之霸气侧漏的。

ATS-L怎么样？其实我们年轻人可能对它的百公里加速比较熟悉，可以做的很快！基本上是同级秒杀。凯迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凯迪拉克旗下的中型豪华车，还是值得入手的：1。

凯迪拉克XT5怎么样?值得买吗?

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华SUV，物有所值，值得购买凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，长宽高分别为4812mm1903mm和1680mm，轴距为2857mm行李容量为584升，第二排座位支持一键下推行李空间可以扩大到最大。

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，性价比不错，值得购买凯迪拉克XT5车身长宽高分别为4812mm1903mm1680mm，轴距为2857毫米行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升凯迪拉。

凯迪拉克XT5是一款备受关注的中型豪华SUV，以下是对它的三点评价： 出色的驾驶性能 凯迪拉克XT5在驾驶性能方面表现出色，它搭载的动力系统强劲有力，为驾驶者带来畅快的加速感受。

评测凯迪拉克SUV:品质优越,价格合理

1、在加入凯迪拉克高精度电子转向系统之后，整车驾驶品质会更为卓越。综合来看，在外观设计、智能科技和性能配置等方面，凯迪拉克WTF都有着非常不错的表现。

2、同时，凯迪拉克XT4方向盘转向手感偏沉，在紧急过弯时给足你信心，在高速巡航状态下也表现的更沉稳，带给你驾驶方面的安全感。

3、凯迪拉克是美国豪华汽车品牌，拥有着高品质、奢华的标签。在SUV市场上，凯迪拉克推出了多款高端SUV，其中包括10万一15万的两款车型-XT5和XT6。

4、车型一：凯迪拉克XT5 作为一款中型SUV车型，凯迪拉克XT5有着非常高的颜值，以及出色的操控性能。车身侧面有立体感的线条设计，配合着流线型的车体外观，加上车尾方正的设计，整体感很强。

5、搭载一个2L V8发动机，最大功率420hp，峰值扭矩460lb-ft。总的来说，凯迪拉克SUV全系列车型都拥有着很高的外观和内饰品质，同时在动力性能和配置方面也是相当出色的，完美诠释了豪华与实用共存的理念。

凯迪拉克CT5除了“超跑四件套”,还有何魅力?

此外，凯迪拉克CT5还提供负离子空气净化功能、方向盘加热、座椅记忆以及15声Bose高级音响，从这些配置上，我们也不难看出其豪华的属性。整体来看，凯迪拉克CT5的内饰给人的感觉便是“豪华”、“沉浸”和“安稳”。

此外凯迪拉克汽车CT5还配备My Mode驾驶方式及其ESE模块引擎声系统优化，前面一种依据不一样安全驾驶自然环境，预置多种多样一键设置的规范性能模式，也可以依据本人安全驾驶喜好，建立自定的行驶设计风格。

在超跑四件套的加持下，配合同级独有的0T+10AT动力总成，让凯迪拉克CT5有着3s的零百加速的傲人成绩，这也是凯迪拉克CT5为何能成为热衷于更高阶操控玩家的首选座驾原因。

首先是外观方面，凯迪拉克CT5的前脸设计很简单，还是传统的钻石切割造型，线条简洁干练，专属的车标搭配熏黑盾状中网，相互辉映，看上去浑然一体，气势还是有的。

潮流的外观新车型仍然使用凯迪拉克家族的设计语言。前面板***用大尺寸盾形进气格栅设计。车前两侧的进风口和醒目的前灯设计，让整辆车看起来很有动感。

atsl凯迪拉克油耗评测怎么样?

1、总的来说，凯迪拉克atsl的油耗表现还是相当不错的。不同的车主在使用时也可以根据实际情况进行调整，以达到尽可能低的油耗水平。毕竟，油耗的节约不仅有利于车主自身，更是一项重要的环保行动。

2、凯迪拉克atsl油耗还是不错的。从大部分车主的反馈来看，油耗在百公里10油左右。其实如果把排量和车重本身考虑进去，百公里10个油是预计的，油耗10个油也无可厚非。凯迪拉克atsl油耗真的是硬伤。

3、凯迪拉克atsl的实际油耗在10L左右，这款车搭载的是一台0T涡轮增压发动机，因为发动机***用了启停技术，在油耗方面汽车厂家宣传可以降低8%，但是相对于同级别车型，这款车的油耗还是较高的。

4、凯迪拉克atsl怎么样 凯迪拉克atsl的前脸很有辨识度，利用钻石切割的设计语言有着很强的力量感，前车轮距离车头比较近显得战斗力十足，这样的设计能够让车辆的底盘不容易被磕，2860毫米的轴距也给车内提供了很好的空间。

5、凯迪拉克ATSl的内饰设计极具人性化，大量运用先进技术和精致材质，连踏板和排挡杆的位置都经过仔细考量；可选配的高性能座椅具有电动可调控制功能，优化了对驾驶者高速转弯情况下的横向支撑。

6、凯迪拉克的atsl平均百公里油耗为8升。但是，实际油耗却受到驾驶环境和个人驾驶习惯的影响。如果发动机短时间内积碳较多，也会导致油耗偏高。这很可能是因为使用了不合格的油品。

那天开着凯迪拉克CT5跑山,有种重回少年的感觉

1、没别的意思，我还是想说，至少CT5被尊重起来了。 其实这个很重要，就像名爵6，对它评价再高都没用，因为没有人尊重这个品牌，它恶心的营销把名声做起来的同时，也把自己做臭了。

2、鉴于以上，在可控范围内，还是试了几脚，如果跟ATS比的话，感觉这部车子聪明很多，以前在滨海路的一个弯道，ATS一脚油，直接就横在路上了，而CT5的油门反应有点偏慢，而且要踩的深一点，动力才会传到后轮。

3、拐弯姿态比较中性可控，按照我习惯的速度拐弯，自己的速腾会推头但CT6不推头，当然了车尾肯定不算灵活，否则就是CT5了。

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