讴歌汽车四驱评测（讴歌4驱技术）

摘要： 今天给各位分享讴歌汽车四驱评测的知识，其中也会对讴歌4驱技术进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、家用好选择,谈谈四驱讴歌RDX...

今天给各位分享讴歌汽车四驱评测的知识，其中也会对讴歌4驱技术进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、家用好选择,谈谈四驱讴歌RDX的一年用车感受
• 2、深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落
• 3、讴歌RDX四驱系统怎么样,动力强劲不?
• 4、独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
• 5、想问问大家讴歌RDX四驱怎么样?感觉这车还不错

家用好选择,谈谈四驱讴歌RDX的一年用车感受

1、RDX绝对属于高颜值，如果换成人的话绝对是个型男。家族化前格栅视觉效果非常赞，两侧钻石切割式LED大灯每侧各由7颗光源组成，视觉效果别提多好了。犀利的大灯，科技感十足。轮毂略显低调，但也符合它的调性。

2、动力方面，RDX作为讴歌豪华车品牌，搭载0T增压涡轮发动机，试驾的时候就感受到了这辆车的动力强劲，买回来也上过几次高速，他10AT的行星齿轮变速箱，让他百公里加速只要7s。

3、也让大家跟我一起了解一下这款车，并且体验一下它的魅力。讴歌RDX外观真的是非常给力，超大的前格栅加上超大的讴歌车标LOGO映衬其中，效果真的是非常好，视觉冲击力很强，给人的感觉就是非常有气势。

4、变档的挫几平感受不到，而速度的提升和想象中的样子几乎完全昒合，方向也很稳。

深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落

来到车身侧面，讴歌RDX的三围分别为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm。作为一款中型SUV来说，讴歌RDX相比同级别车型来说，它的尺寸确实占不到太大的优势，不过这也同样值得欣慰他并没有像其他车型进行加长保持了原汁原味。

首先，RDX的价格不够实惠，性能和价格的差异让大众觉得没有必要购买。因为它既没有BBA的声誉，也没有其他电力产品的卓越。

另外，此次试驾的车型是2019款RDX钻享·魅版四驱版，官方指导价是48万，也是全车系中的顶配车型。基本情况说的差不多了，接下来，我就站在“半个车主”的角度来跟大家聊聊这款广汽讴歌RDX的使用感受。

进入车内，我们可以看到讴歌 RDX 的内饰设计非常简洁大气，***用了黑色与银色的搭配，线条清晰，细节处处理精细。

内部空间较小 尽管讴歌RDX在车身尺寸上颇具优势，但内部空间却没有达到同级别竞争对手的水平。后排座椅的车身空间虽然足够，但腿部空间相对较小。而且，RDX的货箱空间也相对较小，仅能满足一般使用需求。

更值得一提的是，RDX***用了全LED灯组和19英寸铝合金轮毂，这些都是提升RDX时尚性的配件。内饰工艺方面，讴歌RDX也不含糊。从用料到做工，从视觉效果到触感体验，RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。

讴歌RDX四驱系统怎么样,动力强劲不?

作为一款豪华品牌中型SUV你可以百度，讴歌RDX有着非常不错的产品综合实力，尤其是四驱版本，在搭载SH-AWD四驱系统的帮助下，有着不输宝马X3的驾控实力。

动力上讴歌RDX全系搭载0T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配横置10AT变速箱，最大功率195KW，峰值扭矩达380牛米，综合表现比BBA同级车型更胜一筹，并且该车还配备讴歌的核心技术“SH-AWD四驱系统”，拥有极好的操控性。

所以最后我选择了讴歌RDX。 首先说这辆车的动力，这款车***用0T直喷发动机，最大马力能达到265ps。还有10AT行星齿轮变速箱，换档更加丝滑，特别是他革新版的SH-AWD四驱动力系统，使得RDX的稳定性和脱困能力更强了。

动力部分，北美新款RDX将依旧搭载5L V6自然吸气发动机，不过传动系统已经由6速自动变速箱升级为9速自动变速箱了。预计新款RDX进入国内将和现款车型一样还将提供0L可选，不过变速系统会不会同步升级只有听天由命了。

动力上，广汽讴歌RDX的0T发动机最大马力可达265匹，而且搭配横置10AT的行星齿轮变速箱，动力响应迅速，换挡非常流畅，开起来可以说是又快又丝滑。

独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?

1、内饰部分，我试驾的车型***用了黑色为主的内饰设计，副驾驶前方饰板变成了Alcantara材质，对运动氛围有着不错的提升。除此之外新车还会提供红色内饰，大家可以通过我拍摄的图片对比一下，看看自己更喜欢哪种配色。

2、得益于SH-AWD四驱系统的加持，讴歌RDX在快速变道以及城市穿梭的工况下，整个底盘的跟随性都非常好，甚至比宝马X3都还要好，方向盘指哪打哪，对于路感的传递也很清晰，车身姿态灵活到你会误以为它是轿车。

3、好在过了中间那段虚位，方向盘的整体指向感还算比较清晰。在SH-AWD全时四驱系统的加持下，当你在做快速变道或踩油门加速掉头的时候，心里会很有信心，感觉轮胎抓地很稳，车身循迹性很好，不会失态。

4、当然你要是想要自己控制档位的话，在方向盘背后还有换挡拨片，使用起来质感还是很不错的，并且也没有换挡的迟滞感。

5、在我看来，RDX就像是我们日常生活中那类不太擅长表达的人，虽然没有华丽的外表，但如果深入了解你会慢慢感受到它的真诚与可贵之处。就比如我试驾这台车，配置真的够丰富。

想问问大家讴歌RDX四驱怎么样?感觉这车还不错

1、近日，小编经常收到小伙伴们关于“广汽讴歌rdx质量怎么样？”的相关留言，现在为大家讲解。

2、作为一款豪华品牌中型SUV你可以百度，讴歌RDX有着非常不错的产品综合实力，尤其是四驱版本，在搭载SH-AWD四驱系统的帮助下，有着不输宝马X3的驾控实力。

3、讴歌RDX真的是挺不错的车，反正我觉得挺不赖的，都说宝马奔驰好，但我真没看出宝马奔驰哪好，也不像讴歌和奥迪有拿得出手的四驱，像操控好和内饰好这种的评价我决定挺虚无缥缈的。

4、内饰方面，讴歌RDX做的也非常到位，后排座椅可以放下，放个水，或者当个扶手都还不错。驾驶位全景图，其实讴歌RDX的驾驶位视野还是非常开阔的。视角很广。

5、总的来说，讴歌 RDX 作为讴歌品牌推出的小型豪华 SUV，外观和内饰设计简洁大气，科技配置与动力表现优秀，安全配置方面也表现不俗。

6、我也没有那么多故事给大家分享，就只说车吧。 直奔主题，讴歌RDX四驱钻享评测： 外观：虽说一人一个看法，但外观和颜值始终是绕不过去的点。

讴歌汽车四驱评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于讴歌4驱技术、讴歌汽车四驱评测的信息别忘了在本站进行查找喔。