几何a汽车评测（几何a汽车讲解***）

摘要： 今天给各位分享几何a汽车评测的知识，其中也会对几何a汽车讲解视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、2022款几何a优缺点...

今天给各位分享几何a汽车评测的知识，其中也会对几何a汽车讲解***进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、2022款几何a优缺点
• 2、云车展:为什么网约车都用电动车?体验吉利几何A
• 3、几何A的续航里程是多少
• 4、同价位安全性能最强!带你了解几何A的三电安全系统!
• 5、几何A碰撞试验解析:安全防护全面,这样的表现车主是否满意?
• 6、实测几何A,用数据看其产品力究竟几何A,非常科幻

2022款几何a优缺点

1、动力迅猛几何a的动力比较强劲，只需88秒车速就能从零破百，这个表现还是比较得人心的另外，它的提速响应非常快，虽然在参数上和同级的燃油车相比并无特别的优势，但整体的驾驶体验实际上是会更出色的缺点 1。

2、款几何a红苹果plus质量好。后悬架是非独立悬架，舒适方面丝毫不比独立悬架的车型差，在行驶过程中，速度快一些过弯的时候，几何A的侧倾感觉非常的小，吉利的底盘***功能进步的很多。

3、几何优势：外观和内饰的设计造就了具有时代感的产品风格。它拥有多项智能配置，提高了用车的便利性。最大续航500km，非常给力，超低风阻，能耗更低。一个几何上的缺点：天窗打不开，后期需要改进。

4、同时几何A的配置还是相当出众的，开车时有时候会遇上较为复杂的条件，有了全景摄像头可以对车辆的操控更加方便很多。定速巡航虽然不是什么高级的配置，但是也可以在开车时轻松一些。

5、相比之下，几何A Pro在数据上不占优势。再看内饰，两车同样有一个共同点，那就是着力塑造的科技感以及简洁立体的布局。

6、几何a的产品力比较强，这款车综合实力比较强，如果大家对几何a感兴趣，可以去试驾一下，这款车开起来的感觉是不错的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这种汽车行驶时车内静谧性是比较好的。

云车展:为什么网约车都用电动车?体验吉利几何A

1、其实网约车的使用情景，跟大部分家庭用户的用车环境很接近，特别是像几何A这种10几万元级别的轿车，大家都是希望省心，方便，舒适，而从车辆层面来说，几何A是能做到这几点的。

2、这款车的综合续航里程能达到305公里，并且充电时间也比较快，这一点能节省网约车司机的很多成本。

3、几何A，代号“ GE11 ”，是一款紧凑型车是基于 吉利 独家新能源GE平台，以全球标准打造的全新纯电动汽车有NEDC 410公里和NEDC 500公里两种续航里程版本我们试驾的几何A是高维度标准续航动力版，综合续航410km，补贴。

4、如果要专职跑网约车的话，电动汽车是最佳选项。

5、吉利几何A 吉利几何A是吉利新能源旗下几何品牌首款纯电动三厢轿车，是基于吉利新能源全新的家族式设计语言打造，主打极简和科技，以于今年在新加坡上市销售。

6、吉利几何A和汽新能源的三厢等。吉利纯电动汽车帝豪EV作为自主品牌的领跑者，自2016年上市以来发展迅猛。2017年，第一代升级优化，推出EV300。去年推出了续航能力更高的型号——EV450。

几何A的续航里程是多少

1、截至2019年9月28日，几何A车型为2019款。以2019款为例。根据官方数据，几何A的NEDC最大续航里程为500公里。这是一款长续航车型。标准续航车型NEDC的最大续航里程为410公里。

2、几何a52度电。几何a标准续航版的三元锂电池容量是59kwh，官方给出的续航里程是410公里。在快充模式下将电量从30%充至80%需要30分钟，则几何a52度电。

3、标准续航版车型工信部给出的续航里程大约是410公里，长续航版车型工信部给出的续航里程是500公里。几何a是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。

4、截至2019年9月28日，几何A在售的车型是2019款。以2019款为例，根据官方公布的数据显示：几何A的NEDC最大续航里程为500KM。车型是超长续航版的车型。标准续航版的车型NEDC最大续航里程为410KM。

同价位安全性能最强!带你了解几何A的三电安全系统!

从三天结构碰撞试验来看，几何A的电池防护是安全的，高压系统也会在碰撞后自动断电。不过，车体结构强度仍有待商榷，在40%偏置碰撞中，轮毂存在侵入迹象，驾驶员***人姿态表明小腿部存在高风险伤害。

三电系统方面，几何A高能超长续航版***用了宁德时代69kWh的811三元锂电池，能量密度达到了同级车型最高的180Wh/kg。

而且在首保的时候我发现几何A的电池包四周都有铝合金的防撞设计并且T型分布也在一定程度上提升了安全性。

而沃尔沃在安全领域可谓是大佬级别的车企了，所以几何A有着不俗的安全性能，我觉得是理所当然的。

还可以选择使用几何A的自动泊车功能入库，更加方便， 总体来说，我坚信几何A除了给我们带来了更高科技感和使用体验外，安全性能一样做的如此优秀，如此的丰富。

IIHS 12倍 顶部抗压 电池 防护系统 博世3 ESP 安全自带结界 几何A首创高维安全结界防护，通过高于国标的电池安全管理策略、丰富的主被动安全配置，隐私安全等多重防护设计，实现全方位守护。

几何A碰撞试验解析:安全防护全面,这样的表现车主是否满意?

作为一款纯电车型，碰撞试验除了关注车体结构安全外，还要注重电池组的防护。从三天结构碰撞试验来看，几何A的电池防护是安全的，高压系统也会在碰撞后自动断电。

并且几何A在主被动安全配置上也可以用丰富来形容，对于新手司机来说的一键自动泊车系统以及360度全景***倒车影像能够有效地解决掉倒车难的问题，简简单单的一个按键就能够轻松自如的完成倒车噩梦。

首先是动力，动力方面，起步就很顺畅，尤其对新手来来说，非常有助于提升自信心。

实测几何A,用数据看其产品力究竟几何A,非常科幻

1、所以，新能源汽车领域，吉利的品牌力塑造还是需要时间来积累产品力 几何A这款车型的产品力，还是很强的内饰设计外观造型续航里程NEDC综合工况下，标准续航版本410公里高续航版本500公里科技配置等都能看到。

2、总结：几何A Pro明显就是一台传统大厂的新能源车，其没有花里胡哨的设计，空间、配置、续航等都是从实用的角度出发，整体产品力也没有明显的短板。

3、外观设计上，几何A***用了以科技、前卫为基调的设计风格，整体上具有较为明显的纯电动汽车特征。

4、所以，新能源汽车领域，吉利的品牌力塑造还是需要时间来积累。产品力 几何A这款车型的产品力，还是很强的。

5、总体来说，几何a的口碑不错。其不仅在设计和能耗方面有着同级车型中更加出色的表现，除了触控按键略有不便之外，没有明显的产品短板，产品力非常全面。

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