秒懂汽车评测试驾（汽车试驾评测***）
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红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
1、但值得表扬的是H9的车身侧倾抑制得相当到位，尽管不足以支持你开着它去跑山劈弯，但日常里快速并线等动作，起码能保证干脆，也不会对乘客造成太大的负担。
2、红旗H9还可通过手机app对车辆实现远程控制功能，实现23项远程控车功能。 在红旗H9车内细节上也同样彰显了设计师的用心，中控台上方、中央扶手箱上方，均加入了“中轴线”的元素，从车头连接到车内，让红旗元素展现的再彻底一点。
3、用四平八稳来形容它有些过于无趣了，H9的风格处在日系车和德系车两个调校取向的中心点，保留了日系车偏柔软的乘坐感，同时在驾驶位也提供了德系车一般的沉稳驾驶风格。
4、车聚君希望红旗H9的工程师能够把这些小槽点给弥补掉，能给用户带来更好地体验。车聚小结 经过短暂的试驾，车聚君整体感觉红旗H9是一款非常良心的国产力作。
汽车测评是什么意思
指在车运动是产生的加速度，包括侧向加速度（衡量弯道操控性和乘坐舒适度）和正向加速度（是动力性能的重要指标）。汽车加速性能测试中，在一定加速度区间测得的加速度的平均值除以重力加速度G得到的数，即平均加速度G值。
PDI测试是一种售前测试证书，是新车交付前必须通过的测试。由于新车从制造商到经销商经历了数千公里的运输道路和长期停车，为了确保新车的安全和原始性能，PDI检查是必不可少的。
路试车是一种测试车辆性能和安全的方式，它是在公路和道路上进行的。路试车可以使用特殊的测量设备和传感器来收集数据，并分析车辆的性能和行驶情况。
新世代全顺PRO试驾评测:它还能持续称霸轻客市场吗?
1、目前的动力配置而言， 新世代全顺PRO引入AMT的核心逻辑其实还是解决很多轻客车主想要自动挡的需求，对于总体平顺性的要求还是没有乘用车那么高。新世代全顺PRO的高度超过2米，宽度超过9米，这种块头天生看起来跟操控无缘。
2、随着经济发展和社会进步，城市内部的物流运输趋于频繁，这时候新世代全顺Pro来得就是恰到好处了，再加上其外观和内饰上的显著提升，完全满足了现在年轻人对潮流设计的需求，所以这款新车在轻客市场上有着不俗的竞争力。
3、配置方面，我们体验的这台车比较一般，但在高配车型上，新世代全顺Pro是有配备ADAS？高级驾驶***系统的，具备车道偏离预警、定速巡航、自动驻车等一系列的功能，减轻驾驶疲劳感、提升安全系数，这也是目前轻客市场的主流发展方向。
4、新世代全顺Pro依旧***用轻客车型普遍的四方轮廓设计，在车身细节上更加精致，外观上无愧于Pro这个名称。
5、[汽车之家 原创试驾]？ 在国内轻客市场中，不管是从人们的认知还是在街头巷尾，全顺及其系列产品的能见度都很高。
6、经过全方位对比，上汽大通MAXUS V90在观感上与传统轻客车型存在明显的调性差异，即便家庭出行也非常适宜。
上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
1、整体来讲，这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求，而外观、内饰所显露出的质感也很大气，而且车内的空间以及一些储物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV，大众威然综合产品力还是很可圈可点的。
2、威然Viloran的底盘调校功力确实能给高分，整体开起来还是熟悉的德系大众风味，底盘韧性充足，具有相当不错的质感，同时支撑性也比较到位，比日系风格的MPV的确要更加好开一些。
3、大车的好处自然是空间更好，每个人的坐姿都能很放松，有空间能让腿脚不时活动一下，对于缓解疲劳是很好的。
4、此外，试驾车型还装备了带12个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，能够带来不错的视听体验。 空间表现出色，第二排舒适性极佳 从车身尺寸来看，威然在豪华商务MPV中处于领先地位。不管是前排，还是三排都有出色的空间表现。
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