英国最牛汽车评测官（英国汽车测评人）
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大众竟不如福特,看英国人心中汽车厂家谁最强?
除了奥迪，按理说大众绝对是全球销量的王者，价值自然更高。但在英国竟然不如奔驰和宝马。
大众和福特还是各有优势的。大众在做工上有优势。虽然不算高档，但是很精致，各种接缝都很均匀，看起来很舒服。福特的做工比较一般，比较粗心，车的接缝不平整，让人感觉不够细心。
大众最拿手的地方，就在于懂人心，了解国人对汽车的需求，甚至推出了一系列的***车型，而福特却一直忽略这一点，不了解国人的需求，尤其是在福克斯推出三缸发动机版本后，被高尔夫***的甩在了后面。
福特 不是 大众 旗下的品牌福特是一个来自美国的汽车制造厂商，大众是一个来自德国的汽车制造厂 商 大众旗下有不少子品牌，例如 奥迪 保时捷 布加迪 兰博基尼 等福特福特汽车公司是世界著名的汽车公司。
4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害
专业车评人吴昊 车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。
GVC Plus跟此前的GVC有何区别，实话说未能试出来，但负责任地说，本人实测有/无GVC的马自达3对人体侧倾的抑制上有明显不同——实际上，这个黑科技更针对人，而非提高车子的过弯速度或驾控极限，所谓的“人马合一”也是这个道理。
看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。
审美具有时代性特点是毋庸置疑的，英朗、朗逸、轩逸已经参与市场竞争多年，第4代帝豪有着“后来居上”的优势，造型与 元素 更加贴合当下国人的审美眼光。 现在的消费者都喜欢更加年轻运动的车型。
i车型前后桥都装配了空气悬架，底盘及悬架***的取向也更偏于舒适，这点是毋庸置疑的。日常铺装路面行驶，底盘更像是魔毯，因为它对于路面的颠簸过滤确实非常到位，不过在一些细碎颠簸的过滤上，对比GLE要稍稍粗糙一些。
深度:上汽名爵回归英国市场-士别三日能否刮目相看(上)
本文为新能源情报分析网派驻欧洲记者原创撰写，旨在通过名爵汽车英国产品线上的代表车型名爵ZS EV（国内称名爵EZS）电动汽车三电技术状态及市场表现，研判昔日“联合王国”汽车品牌在中国上汽集团管理下，在英国市场存续状态。
可以说，上汽名爵在中国汽车市场上的地位越来越重要，也越来越得到外界关注。再从合资角度来看，上汽名爵的合资背景也在不断演变。早期，上汽名爵只是在上汽集团和MG Rover集团之间的合资生产。
事实上，名爵早在2005年就被上汽集团收购，因此名爵车是属于国产车品牌。但是，上汽集团和外国品牌之间也存在着合资的情况。那么，名爵车的生产是否也***用了合资模式呢？名爵车的生产，实际上***用了合资的生产模式。
新加坡是东南亚最为成熟的汽车市场，有着一套极为严格的认证体系，在东盟国家具有风向标意义。
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