君威gs（君威gs参数配置）
摘要：
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实用的性能车,别克君威GS试驾体验
1、实际试驾体验：在TOUR舒适模式下，君威GS转向轻盈，悬挂反馈舒适，只有深踩油门时才有强烈的加速感。变速箱的换挡很积极，一切以温和舒缓为主。这样的性能应该非常适合日常出行，作为舒适的家庭代步工具非常称职。
2、别克全新一代君威gs试驾感觉还是比较满意的：作为君威的车主，第一眼看到全新一代君威GS，还是被它震撼到了。风尘仆仆地从外地到帝都参加试驾，第一眼看到它时，感叹了一声：车很漂亮，这次试驾没白来。
3、新款君威GS搭载了代号为LSY的0T发动机与9速变速箱，这款发动机带有“可变缸”技术，广泛搭载于通用集团凯迪拉克、和雪佛兰的新车型上。在实际的试驾体验中，新款君威GS的动力依然强劲，并且展现出更细腻和线性的输出。
4、新款别克君威gs试驾怎么样？全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。
5、与普通版君威相比，君威GS拥有更为年轻运动的视觉效果，全系搭载0T发动机，百公里加速时间为2秒，下面就让我们一起来看看这款车的具体表现。
新款君威GS官图来袭,2.0T动力喜人,继续强化23万性能车定位
对于看重燃油经济性的车友们来说，新款君威GS更合心意。现款君威GS的价格在128到298万元之间，二手车的保值率为560%。
开着一台改装后的家用车在路上行驶，首先交警就不会允许了。在综合考虑更方面均衡性的要求下，君威GS的存在就有天然优势了。
选车理由 因为想买个性能车，这个价位的豪华车大多都是高价低配，除了品牌好一点之外，没有什么特别的，我特别喜欢别克家族的外观设计，刚好别别克君威gs是一款性能车，外观也非常合适，和家里人一商量之后就合计买它了。
全新一代君威gs需要17万起售，具体价格看配置的：在外观方面，新款君威***用家族最新设计语言，整体造型看上去十分时尚动感。
在实际驾驶体验中，疆哥发现换了新款0T发动机的君威GS，动力和以前比起来并无太大区别。因为只要起步轻踩一下油门，发动机的转速基本就能处于最大扭矩的输出区间。
君威gs怎么样
全新君威GS在同级别中很难找到真正意义上的竞品，动力澎湃且乐趣十足，个性兼具实用，获得消费者青睐自然水到渠成。
新款君威GS外形尺寸长宽高分别为4913mm/1863mm/1462mm，轴距2829mm，属于现在主流中级车水平，车内乘坐空间还是比较充足的，完全能够满足一般家庭用车需求。较一些主打运动的标准轴距豪华品牌车型空间要宽裕，更适合一家人使用。
新别克君威gs评论还是挺不错的，喜欢可以入手：别克君威GS作为一款20万元的性能车，在刚问世时，便受到广大消费者的青睐。虽然别克君威GS在动力上没有升级，但随着大量运动套件的加持，使得它的外观、内饰焕然一新。
实拍新款别克君威GS,不仅外观运动,竟然还配可变悬挂!
1、此外，新款君威GS的主动安全系统也比较齐全，例如盲区侦测、泊车预警系统、自动泊车、自适应巡航、前车距离提示、碰撞预警、行人识别、车道保持系统、车道偏离预警都是顶配版君威GS的标准配置。
2、要论30万元以内最运动的中级轿车，君威GS毫无疑问是名列头筹的，在行驶的过程中CDC全时主动液压悬挂实时调节悬挂刚性，不管是在乡间小路还是铺装道路上，悬挂都能及时做出改变以提升车轮也路面的贴合度，将路面震动降低。
3、君威GS搭载一台0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为351N·m，匹配9挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面，君威GS***用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
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