大众帕萨特汽车评测（试驾新款大众帕萨特）

摘要： 今天给各位分享大众帕萨特汽车评测的知识，其中也会对试驾新款大众帕萨特进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、帕萨特汽车的驾驶体验感...

今天给各位分享大众帕萨特汽车评测的知识，其中也会对试驾新款大众帕萨特进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、帕萨特汽车的驾驶体验感如何?
• 2、中保研复活:重测帕萨特第一,皓影成绩也不错?
• 3、A柱很硬!帕萨特最新碰撞成绩获得全优,车主这下可以放心了
• 4、家用B级车硬碰硬,大众帕萨特对比本田雅阁,差别真的很大
• 5、帕萨特质量口碑怎么样
• 6、日、德系合资B级车重磅对决,大众帕萨特和丰田亚洲龙谁更强

帕萨特汽车的驾驶体验感如何?

它的响应速度和加速性能出奇地好，转向手感也很舒适，驾驶体验非常流畅。此外，该车还搭载了七速双离合变速器，加之多种驾驶模式选择，让驾驶者有更广泛的选择来满足不同驾驶需求。

最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，动力表现绝对可以，燃油经济性也提高了不少，是很值得入手的一款车型。

帕萨特28v6驾驶感受很好。帕萨特28v6跑着，有一种毫不费劲的感觉，即使在超车、爬坡时也很惬意。车刚驶上高速公路时，轻轻一踩油门，车速很轻松地提到了160km/h，而这时车却很稳重而不失灵活，非常灵敏平稳。

驾驶体验：首先上车后发现，座椅舒适度良好，储物空间也十分优秀。启动引擎后，一股清新的汽油味道扑鼻而来，令人倍感振奋。

整体表现大众汽车一直都非常注重内饰的质感，新款的帕萨特在内饰上没有太大的变化，但是质感也一直有，保持着不错的水平，车内的设计非常有档次感，而且座椅也***用了真皮打孔的设计，菱形的格纹有着很舒适的乘坐感。

中控台设计更注重科技感。 驾驶性能： 帕萨特：帕萨特在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆在驾驶性能方面具备良好的表现，适合追求舒适驾驶的消费者。 君越：君越同样在驾驶性能方面表现出色。

中保研复活:重测帕萨特第一,皓影成绩也不错?

中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。去年12月，帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试折戟一度被推上风口浪尖，而在这之后，中保研也成了汽车圈的“纪检委”。

中保研称，他们在今年8月收到了上汽大众自愿重新测试的申请需求。但由于存在新上市车型与公告批次不同（2020款帕萨特今年4月上市）；于是中保研随机从4S店***购一台帕萨特新上市车型，并对其进行碰撞测试。

一撞成名的中保研，在沉寂了差不多小半年之后，终于又有消息了。在前不久，中保研公布了最新测试的五款车型，在这五款车型中，出现了争议比较大的 帕萨特和本田皓影。

A柱很硬!帕萨特最新碰撞成绩获得全优,车主这下可以放心了

最新的碰撞测试成绩显示，在25%的正面碰撞中获得了G的成绩，A柱没有发生明显的形变。侧面碰撞同样获得G的成绩。

然而这一次中保研重测帕萨特，该车的表现好得令人意外，包括 25%偏置角度的所有碰撞测试，帕萨特都拿到了全优“G”的成绩，A柱没弯也没断，驾驶舱未变形，气囊成功爆开，护住了头部，没偏没歪。

厂商指导价格159万元。从测试***以及测试结果中来看，2020款帕萨特的A柱的确是非常坚挺了，在25%偏置碰撞中也拿到了全“G”的好成绩。

第五是一汽马自达阿特兹，正面25%偏置碰撞中是M，车内乘员安全指数获得良好A评分，其余为优秀G评分。从整体的成绩看，这次碰撞测试中帕萨特的表现是最好的，再次证明自己的实力。

家用B级车硬碰硬,大众帕萨特对比本田雅阁,差别真的很大

1、底盘悬挂部分，雅阁配备的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。现款雅阁的驾驶感受相比老款更加运动，同时底盘在行驶过程中不松散，悬挂对颠簸过滤从容干脆，除了噪音外，其他方面的表现都是能让人表示接受。

2、B级车中，来自日系的本田雅阁和来自德系的上汽大众帕萨特，二者占据着很大的市场。那么，雅阁和大众帕萨特买哪个好？两个品牌谁更能代表合资B级车的更高水平呢，接下来通过真实对比告诉你。

3、轮圈方面，雅阁和帕萨特均搭载18英寸轮圈，而且轮胎尺寸也相同，均为235/45 R18。不过轮圈造型上，两台车都走的动感路线，帕萨特***用亮面多幅式轮圈，雅阁则***用更为激进的五芒星造型轮圈，视觉效果都很不错。

4、综合来看，三款车型各具特色，而换装大众MQB平台之后的这一代帕萨特，不仅实现了和迈腾之间的平等对话，同时风格的变化和星空版的加入，也让其有着更全面的市场覆盖。

帕萨特质量口碑怎么样

车量隔音方面同级别做的也非常不错，大众帕萨特的优都还是比较明显，优点就是外观造型时尚大气空间表现优异车辆配置齐全等，再加上不错的优惠幅度较高的市场知名度，怪不得该车的销量成绩一直这么好了。

挺好的。根据玩车迷网查询，原因如下：帕萨特是大众旗下的一款经典车型，三大件非常稳定，动力和性能也很好，作为家用代步来说还是非常不错的。

总的来说，作为大众家族中的一款品质稳定的车型，帕萨特的综合表现还是相当不错的。虽然在质量方面存在一些问题，但是相对来说它的整体实力还是非常可靠的。因此，如果您在选择购买一款中型车时有需求，不妨考虑一下大众帕萨特。

日、德系合资B级车重磅对决,大众帕萨特和丰田亚洲龙谁更强

从定位来看，亚洲龙要比帕萨特高“半级”，亚洲龙定位于B+级轿车，而帕萨特和凯美瑞为B级车。但从两款车的车身尺寸来看，可以说是相差无几。

在B级车领域，如果把帕萨特与亚洲龙放在一起对比，会是怎样的效果？虽然他们一个是德系工业的产品，一个是日系品牌，但他们基本上都代表了各自品牌轿车领域造车工艺的成熟水准，且均是走量车型。所以比较起来就很有趣了。

帕萨特：性价比好，安全性、舒适性、操控性好，燃油经济性好。相比亚洲龙双引擎，帕萨特新能源个人认为亚洲龙更值得起步，亚洲龙在整车品质、可靠性、维修成本、经济性等方面相对更有优势。

丰田亚洲龙有着更长的车身长度和轴距，拥有更大的后排腿部空间和横向空间。在内饰用料和功能配置方面也还算比较厚道，如果你想要一款没有什么短板的车型，那么亚洲龙会很适合你。

B级车一直都是日系车和德系车争夺的重点，大众帕萨特和丰田亚洲龙是两个代表性车型。

无论是外观还是内饰设计都较为保守；涡轮增压+双离合的动力组合在平顺性上不如对手；迈腾让我们认识到了德系车更安全这句话仅仅是个广告语；在后期保养和质量稳定性上不及对手。

关于大众帕萨特汽车评测和试驾新款大众帕萨特的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。