红旗2021年销售目标（2020年红旗品牌整车销售突破）
摘要：
本篇文章给大家谈谈红旗2021年销售目标，以及2020年红旗品牌整车销售突破对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、红旗的复兴与挑战2、... 本篇文章给大家谈谈红旗2021年销售目标，以及2020年红旗品牌整车销售突破对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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红旗的复兴与挑战
1、红旗轿车的市场竞争力逐渐减弱，销量锐减，红旗的复兴之路也逐渐走向衰败。
2、以一汽的体量和***，扶持红旗不是难事，但红旗要成为市场上有竞争力的豪华品牌还有一段很长的路要走。
3、离开劳斯莱斯并不是一个非常困难的过程；2，劳斯莱斯的品牌气质相比会窄一些，红旗的视野和气质更大气；3，要把红旗打造成为有自己特色的品牌，不会让红旗看上去是劳斯莱斯的车型。
4、年，一汽提出“红旗复兴”项目***，2012年7月，历时4年多，耗资52亿元，破解2000多技术难题的第一辆红旗H7轿车终于下线。
5、一汽集团党委书记、董事长徐留平曾不止一次在公开场合表示：“企业应重视自身的改革与创新。”现实的发展轨迹也的确证明了这一点，红旗一日千里般的复兴速度，就是改革最好的参照物。
6、付出终究有回报，红旗的复兴，指日可待 2013年，初代红旗H7上市。如今，经过一次外观修改的红旗新H7，颜值表现依旧可圈可点，也成为了红旗轿车销售的主力。2017年夏天，一款全新的红旗轿车亮相CCPC中国量产 汽车 性能大赛。
徐留平:红旗年销20万辆,奔腾品牌如何迎头赶上?
红旗和解放势头都挺好、更多的是需要保持良好态势，奔腾品牌则需要快马加鞭迎头赶上。实际上，自徐留平掌舵中国一汽以来，其对中国一汽进行的种种大刀阔斧改革举措中，奔腾品牌一直没有缺席。
今年1月8日，在红旗品牌盛典中，一汽集团董事长徐留平曾宣布：2020年红旗品牌销量目标为20万辆。而在如今车市急剧下滑的情况下，红旗依然能够保持如此高的增长，由此来看，红旗今年实现20万辆的成绩也并非不可能。
其次，徐留平把红旗品牌向市场化和年轻化的转型，也为品牌带来了更广泛的群众基础；再者，无论在产品层面还是渠道上，徐留平也作出了多方面的突破，为红旗接下来的爆发奠定了稳固的根基。
红旗:“确立中国第一豪车品牌地位”,明年硬刚BBA
1、一汽不为此满足（说明不是应付任务），并定下一个远大目标，2021年红旗品牌销量目标为40万辆，硬刚BBA，2025年成为国内豪车市场头部品牌。
2、在国内豪华车市场，一向都是被国外车企所垄断，先不谈BBA的霸主地位，自主高端车型就连很多二线豪华品牌都比不上。而红旗H9的到来不仅提升了红旗品牌的产品力，更为自主品牌进军高端市场打了一剂强心剂。
3、红旗H9***用最新的家族式设计，细长犀利的LED大灯、大尺寸的竖向格栅以及下部宽大的下格栅使得它前脸看起来如此庄严典雅，作为一款C+豪华轿车，也是H系列的旗舰轿车，在气场上做到了领袖感。
4、红旗H9是红旗品牌向上战略的全新车型，也是红旗面向普通消费者的豪华C+级座驾，竞争对手为BBA的同级产品，从各方面来看红旗H9已经有了媲美BBA的实力。
后徐留平时代,红旗品牌振兴何以为继?
公开资料显示，徐留平是从2017年8月到2023年2月期间，担任一汽集团董事长、党委书记，而红旗品牌销量的“起飞”也正是从徐留平履新一汽后的第二年（2018年）开始的。
而徐留平上任之后，首先进行的体制改革让红旗品牌独立，先解决了根源的问题。
而徐留平就任以后，最先开展的深化改革让红旗知名品牌单独，先解决了根本原因的难题。
徐留平时代的红旗，最大的成功在于对自己的重新定位，即放下曾经高高在上的“官车”身段。
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