摩托车修理***全教程摩托车电路原理图（摩托车电路图实物详解 ***）

摘要： 本篇文章给大家谈谈摩托车修理视频全教程摩托车电路原理图，以及摩托车电路图实物详解 视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、摩托车电路维修...

本篇文章给大家谈谈摩托车修理***全教程摩托车电路原理图，以及摩托车电路图实物详解 ***对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、摩托车电路维修
• 2、踏板摩托车电启动和机油泵工作原理讲解,师傅详细告诉你
• 3、摩托车起火和熄火的原理,及线路具体接法
• 4、摩托车高压点火线路,工作原理讲解,很实用的摩托车点火器线路图
• 5、摩托车的脉冲点火器故障及修理视频
• 6、摩托车电路维修原理

摩托车电路维修

图① 正常电路 1，如图，摩托车电瓶正常情况接到摩托车用电器，比如喇叭，灯，警报器，如果用的时候开关打开，使用电瓶的电量。

检测电路：首先要检查摩托车的电路，看熔丝是否出现断路，接触不良，保险丝是否断路等情况；如果有出现以上现象，应及时更换熔丝、接头、保险丝和线路。

行驶途中，一旦保险线熔断，说明摩托车电路中出现线中睡短路或者有关元件击穿。这时，应立即检查线路，找出故障原因后换上新的保险丝。

摩托车转向灯和喇叭属于摩托车上关安全行车的电器设备，它们都需要通过电瓶、保险管、相应开关和导线，在闭合开关形成回路后方可正常工作。现代摩托车大多为负搭铁——摩托车电瓶的负极和车架可靠连接，车架即负极。

踏板摩托车电启动和机油泵工作原理讲解,师傅详细告诉你

启动电机主要由定子和转子、机座等组成。其工作原理，当电动机通入电源电流时，电机定子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁场的磁力线将切割转子导体，转子导体巾便产生感生电流。

吸油和压油过程 喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。

踏板摩托车的机油泵，利用内外齿轮差，把机油吸入和排出，并利用油泵压力，通过发动箱体和曲轴上专门设计的油道，把机油输送到缸头、缸体及其他需要润滑的零件上，完成润滑后再流落回发动机底部，并不断往复循环的。

当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。

就是利用发动机产生的真空将开关打开。汽油就由于重力作用流入化油器了。

通过曲轴转动带动机油泵旋转产生离心力输送到油道润滑各运动部件；2是：转子式（形状由内星轮和外星轮组成）通过两星轮旋转挤压润滑油产生压力输送到油道润滑各运动部件。有机会到维修部看看实物一看就明白了。

摩托车起火和熄火的原理,及线路具体接法

发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

少量CDI点火系不是接地熄火，而是接地点火，如代换接地熄火开关，可将原点火器接开关线直接搭铁接地，将点火电源线连接代换开关线即可。

直流点火的；触发器的蓝白线接点火器四线插头的左上脚。绿白线接左下脚。右下脚接搭铁，右上脚接高压包。两线插头的下脚接钥匙开关（12V）。交流的；低压发电线是黑红线，接两线插头的下脚，上脚接熄火开关。

摩托车需要熄火时需要把点火器的黑白线连接到绿色的搭铁线上。

摩托车高压点火线路,工作原理讲解,很实用的摩托车点火器线路图

1、两种电子点火电路及其工作原理 图1和图2是两种点火器电路，其基本原理都是由主点火线圈L1向c1充电，控制线圈L2触发可控硅，使c1向L3放电，由L4感应出高压完成点火。图1是一种自动跟踪电路。

2、下图是豪爵国三钻豹HJ125K-2A的电路图，如果是以前的国二或国一钻豹，电路也只是少部分（如车锁等）稍有差别。

3、摩托车点火器配有5个插脚，分别是进电、出电、熄火、触发、接地，连接这几个引脚的具体操作步骤如下：图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。

4、黑/线线接磁电机点火线圈，磁电机由它向点火器提供点火电能。蓝\白线和绿白线接磁电机触发线圈，它控制点火器的点火信号，点火器接到点火信号后，通过黑\黄线向高压包放电，由高压包感觉出高压电给火花塞点火。

5、双插头上面接发电机出来黑红色点火低压供电线。双插头下面接黑白色钥匙门出来的闭车线。四插头右上接高压包黑***供电线。四插插座右下，接发电机出来的绿白色触发负极线。

6、按下图中的位置接线试试，那六个插头有两个不用管它，把图中的四条线接对应该就行了，注意图的方向和你实物配件的方向正好相反，图中是二个插脚的在右边，把它调转过来就一样了。

摩托车的脉冲点火器故障及修理***

1、首先，我们需要检查脉冲点火器是否被正确地安装在摩托车上，并检查所有电缆、接口和插头是否紧固。接着，我们可以使用万用表来检查电源线和接地线是否正常。如果电源线和接地线都正常，那么问题很可能出现在脉冲点火器本身。

2、以下是一些常见的脉冲点火器故障及修理方法： 点火线路故障：检查点火线路是否有松动、磨损或断路等问题，需要更换或修复。 点火线圈故障：检查点火线圈是否有损坏或老化，需要更换。

3、脉冲点火器故障及修理：首先检查电池，你可以放到其他用电器上看看是否有问题；也许不是点火针出现了故障导致不能点火，灶具的控制器坏了也会造成不放电的故障。建议找专业的维修人员上门检修。

摩托车电路维修原理

-先将灯的一根引线接摩托车架的金属部位或电瓶负极，用另一根引线分别接触保险管两端，都能点亮表示电瓶和保险管均正常；一端亮则电瓶正常，而保险管损坏；都不亮电瓶坏。

摩托车大线就是龙骨，就是电路的脊梁，与各部件的连接都是通过插接件的方式相连的，目的就是为了方便更换配件，并确保整体连接可靠，阻值最小，保证信号通道畅通。

只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

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