cr汽车评测（汽车评中评crv***）
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本文目录一览：
CR-V汽车的详细介绍
作为一款跨界SUV，CR-V的整体设计风格非常运动和年轻。车头***用了本田家族式的设计风格，尤其是前大灯***用了LED日间行车灯，更加突出了前脸的时尚感。
外观方面：Honda CR-V 2021款***用了全新的设计语言，前脸更加大气、动感，车身线条自然流畅且有肌肉感，彰显了SUV的豪华与精致。
CR-V的车侧线条较为圆润且厚重，与车头扁平的设计行成较强的风格差，由翼子板延伸出的腰线穿过门把直入尾灯，车身下方与车头***用相同的黑色装饰。4585mm*1855mm*1679mm的车身尺寸在同级别车型中属于正常水平。
“王者”之道——本田CR-V车型巡礼
趁着 CR-V 中期改款，我借了两台车，同时也开去了我自己家里的两辆现役 CR-V，三款四辆车在一起，不仅能看到本田 CR- V 作为一辆实用型 SUV 的魅力所在，也能看到技术迭代助她巩固王者地位，产品力稳步提升。
东风本田CR-V以其别具一格的外观、人性化的内饰和出色的性能，成为了市场上备受欢迎的SUV车型。它不仅拥有强大的马力和扭矩，还配备了丰富的科技配置，让驾乘者的出行更加舒适和便捷。
燃油版车型的长宽高为4621*1855*1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）、2660mm（四驱车型），本田CR-V锐·混动两驱车型的尺寸为4621*1855*1679mm，轴距2661mm，四驱车型的长宽高为4621*1855*1689mm，轴距为2660mm。
全新CR-V的全面升级，让这款车型更加智能、更安全、更舒适。从外观到内部设计和配置，每一个细节都彰显着本田对用户需求的深刻理解和把握。
本田CR-V,海外实车,与国内版有何不同
日前，本田新款CR-V实车现身海外某经销商处，新车外观虽然只是进行了小幅度调整动，但给人的视觉效果相比现款车型更有气势，甚至比刚上市的同兄弟更加好看。
本田CR-V是本田旗下经典的车型，无论是在国内市场还是海外市场都取得了不错的成绩，而在去年本田发布了新款硬派越野车——本田Passport。
新CR-V还搭载功能更强大的第二代Honda CONNECT智导互联，该系统为适应中国市场进行了大量本土化适配，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等。
本田CR-V海外版是良心配置，标配都是非常上档次的，操控准确，指哪打哪，绝不是吹的，动力充沛，超车起步完全没有压力，在同级别车里，性价比是最高的。
本田cr-v怎么样?——对这款车的详细评测
车身后部敦实，看起来很有几分力量感。当然其实这样的SUV也有很多人会有点怕，因为感觉还是比较难操控的，其实CR-V开起来很省力，一点都不费事。就说它的发动机吧，本田的发动机也算是名声在外吧，我想懂点车的人都知道。
本田CR-V底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给予驾乘人员一种高级感，这也是目前大多数合资车型正在做的，丰田RAV4荣放的前悬挂依旧为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，整体调校稍稍偏向于舒适性。
空间上：四代本田CR-V还继承了许多的实用设计，比如灵活多变的内部空间。后排座椅除了能前后移动外，椅背的角度也可根据乘坐者的意图随意调整，后排座椅中间的手枕与上一代相比高度更加适应实际使用。
本田CR-V混合版本非常好后座的舒适性也具有良好的性能，并支持4/6比例命运和两个水平角度可调。设备齐全的型号也有座椅加热，非常擅长同一水平。在功率方面，混合CR-V型号配备了0L发动机和电机组合。
作为本田2019年底的重要新品之一，我们有幸于日前率先试驾了这台车型，下面将详细介绍这款SUV的性能特点和车内装备。
本田Cr V***用的是5T的发动机，百公里加速在8秒左右，有着很不错的燃油经济，因为匹配的是CVT变速箱，所以能够有更好的平顺感，而且也是能够满足消费者对于驾驶需求的。
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