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本文目录一览：
- 1、【车主点评:我蓝色的大车车|理想one】
- 2、理想汽车CEO李想谈女记者打探消息遭侮辱,为何网友炸了锅?
- 3、深度剖析理想ONE撞车事件:把L2当作“自动驾驶”是最大误区
- 4、被指突然降价、欺瞒消费者,理想汽车遭车主集体投诉,理想会如何应对?
【车主点评:我蓝色的大车车|理想one】
选车理由 选择理想one其实是一个缘分，之前在***上看到这个车，然后就想到我们平时在市区开油车其实还不如开电车实惠。
也许是因为理想ONE这是理想汽车的第一款车型，缺乏汽车制造经验。因此，底盘给人的纹理有点太松散，悬架也很柔软。当车辆经过破碎颠簸的道路时，会产生较大的晃动。
理想ONE实战表现让人有些失望 卡车或许的确存在不符合标准的地方，也或许的确有这样那样的巧合，但是理想ONE实战表现也确实让人有些失望这一点也是毋庸置疑的，毕竟这是一台30万的车。
首先这车最吸引我的地方就是它可以充电又加油，而且可玩性很高，加上空间比较大，所以很适合我这种有二胎的家庭。外观的话很高级，开它出门很有面子。驾驶起来丝滑平顺，完全跟我的预想一样。
理想汽车CEO李想谈女记者打探消息遭侮辱,为何网友炸了锅?
理想汽车的工程师非常生气，便直接对这名女记者进行了辱骂，这位女记者觉得自己受到了侵犯，所以把相关聊天截图发到了网上。
很快理想汽车回应该消息，表示涉事员工已经被开除了。但该女记者仍然不依不饶，表示要理想汽车公司进行道歉，因为对方是理想汽车的员工。
理想汽车男工程师涉嫌侮辱女记者，理想汽车工程师本意应该是，女记者提问的问题，是属于公司机密，自己作为员工不能透露。另外，女记者也不应该问出涉及企业机密的问题。
在瑞幸董事长陆正耀的道歉声明发布以后，理想汽车的CEO李想对其爆粗口评论。李想的挺耿直令很多网友觉得他很直爽。此前理想汽车已经在美国申请了上市，但是因为此次瑞星咖啡***的发生，对理想汽车的上市进程产生了一些影响。
李想这一番言论一经发表，就引发了不小的争议，不少网友认为这是理想汽车无法生产PHEV并联技术的找补，甚至有网友直言“没技术就明说，不丢脸”。
易车讯今日，理想汽车创始人、CEO李想本人在朋友圈发布了如下的文字内容：一个新品牌和他的产品是否真的有价值，可以通过三个方面验证：销售愿意卖你的产品；用户愿意买你的产品；对手特别恨你的产品。
深度剖析理想ONE撞车***:把L2当作“自动驾驶”是最大误区
1、就是说最多后车左右便宜一半的车身宽度，在理想one这次事故中官方宣称1/5即20%，实际应该会大一些目测25%-30%之间，但也远超出E-NCAP附加题的测试要求。
2、最近一辆 理想ONE在高速行驶时因为使用了驾驶***系统而追尾了大货车，造成人员受伤，车辆严重损毁A柱断裂，气囊却一个都没有弹出。
3、▎理想汽车回应青岛高速撞车***：大货车全责 L2级***驾驶存局限性 近日青岛的一辆理想ONE在G18高速发生严重追尾事故。对此，理想汽车通过官方微博发布***说明。交管部门对本次事故的判定为大货车由于违规并线而承担全部责任。
4、理想汽车回应青岛高速撞车***：大货车全责，L2级***驾驶存局限性2020年10月14日36氪讯，近日青岛的一辆理想ONE在G18高速发生严重追尾事故。对此，理想汽车通过官方微博发布***说明。
5、答案也是肯定的，以理想ONE达到L2+级自动驾驶***的能力、顺畅的人机智联交互体验，智驾君认为它的性价比是足够高的。即便从车辆本身的品质来看，它的座舱豪华感够强，整车工艺够细腻，座舱也没有任何异味，这些都配得上豪华的定位。
6、原本系统就已接管了方向修订工作，还非要驾驶员时不时扭一下以证明存在。 理想ONE用的是握力传感器，只要手握在方向盘上，就会被系统感知，系统就会自动修复方向，不会报警，这种设计显然更合理。
被指突然降价、欺瞒消费者,理想汽车遭车主集体投诉,理想会如何应对?
1、如果想要挽回自己的口碑，理想汽车就应该向消费者进行诚恳道歉，只有在赢得消费者原谅之后，理想汽车的未来发展才能够继续保持下去。理想汽车应该向消费者进行相应的赔偿。
2、很有可能会面临特别尴尬的局面，因为它降价主要就是为了获取商机，但对以前的一些顾客可能他们就会觉得自己没有占便宜。
3、对于这些车主们的要求其实并不过分，毕竟是理想汽车公司对汽车进行了一个降价处理，我就应该一视同仁将所有汽车进行一个降价。
4、另外就是车主可以选择让理想汽车销售门店赠送一些汽车内部的使用物品来替代对应的经济赔偿，需要从以下四方面来阐述分析车主集体投诉理想汽车突然降价销售，购车遇此问题如何*** 。
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