修车学徒苦不苦 修车学徒苦不苦呀
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车学徒苦不苦的问题，于是小编就整理了3个相关介绍修车学徒苦不苦的解答，让我们一起看看吧。修车到底有多苦有多累？修大车学徒心酸？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车学徒苦不苦的问题，于是小编就整理了3个相关介绍修车学徒苦不苦的解答，让我们一起看看吧。
修车到底有多苦有多累？
修车的工作根本不累也不苦。关键是您个人对修车这个行业的技术领悟深浅。如果您学了三年修车例如；拆卸、安装、故障判断、电路、油路、板金等等你还不能独立或拿不下来这个行业技术的80%原理。那您可就真的是很累和很苦了！学徒时您的悟性很关键！可这个（关键）二字体现在什么地方？一要三快；眼快、手快、腿快。二要尊敬师傅的传导和教诲。三要认真不马虎。四不迟到早退监守岗位和遵守工作时间。所以上述的条件您都具备了那么修车的工作就不苦也不累。最多学徒时间三年，出徒10年内就是师傅或技师，可以说苦干甜来了啊。所谓的苦和累来源于您个人的信心和耐力，不具备信心和耐力那就很苦也很累了！
技校毕业后进入一家汽修厂，主要是修理货车。第一个月的工资一百五十元，三个月后每月才能拿到300元。这背后的辛酸苦辣相信曾干过汽修的人能懂吧。因为在外地，吃住都在厂子里，起早贪黑，有时候半夜睡着觉就会被顾客叫醒，当时的心情根本就不你知道说什么好。过去了这么多年，老板还欠我一个月的工资呢。不过都不在乎了，因为学到了技术。
修大车学徒心酸？
修大车，心酸满满。因为修理一台大车需要投入相当长的时间，而且要面对各种机械故障和安全风险，会让修车工人倍感压力和挑战。
同时，修车工人也需要考虑和客户的沟通和关系，需要承担不少精神压力。
修大车是一项不轻松的工作，需要付出辛勤劳动和高度责任心。
值得一提的是，修理大车也是一项非常有价值的工作，因为它关系到人们的出行安全和交通运输的顺畅。
对于修车工人来说，能够将故障的大车修好，也是一种成就感和荣誉感。
汽修学徒半年什么水平？
头三个月帮师付递工具，给拆卸下来的零件用柴油清洗干净，后三个月按师付指点拆卸汽车上的零件，为什么拆？
徒弟不问，师付也不说。所以说，师傅引进门，修行靠自身！做学徒，自己要眼勤手勤脑袋勤，时间是相同的，可能结果是有异的。
半年仅有初步基础汽修行业需要比较广博的知识，所以半年仅仅学习到了汽车发动机、底盘、变速器等方面的部件的基本知识，还需要进一步研究实践，才会更加熟练
如果想要更好的水平，进一步完善自己的技能和知识，还需要长时间的实际工作锻炼和科学家学习
到此，以上就是小编对于修车学徒苦不苦的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车学徒苦不苦的3点解答对大家有用。
