汽车补胎附近*** 汽车补胎店
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车补胎附近骗局的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车补胎附近骗局的解答，让我们一起看看吧。有多少人首保后就不再去4S保养的？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车补胎附近***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车补胎附近***的解答，让我们一起看看吧。
有多少人首保后就不再去4S保养的？为什么？
我就是！我的车买回来不到两个月出了两次问题，一次是喷油嘴坏了，修了好几天，不说给什么赔偿就算了，还硬说是我自己乱加油造成的！还有就是邮箱的盖子，外面的塑料壳掉了，原因是里面的卡扣只有三个好的，还有一个断的！我跟店里说这个不是大问题，你们给我焊一下就行了，结果店里跟我说这个不排除是个人原因造成的，店里不能修！谁没事把新车加油盖给掰下来？而且只是让你们焊一下又不是换！出了任何问题都是车主原因，这样的态度那个客户能受得了？买车恭维的不行，卖掉过后什么都跟自己无关！要不是首保免费我首保都不去！后来车友群认识一个靠谱的维修点，二保开始就在他那保养，现在第五年了，虽然偶尔也有一些小问题，但是自己花钱我也花的舒服！4s店现在缺少监管，真的太过分了
2011款卡罗拉现在都是京东买的丰田纯牌全合成机油，在外面汽修厂换给工钱30块。五菱征程除了首保之外都在路边汽修厂换黄壳牌一百多。本田urv一直在4S保养，7百多一次，有点贵，自己买机油换大概三百多。也是日本出光这个牌子
本人经历，之前开帕萨特，一开始特别爱护都在4S做保养，维修，直至一次维修保养的经历。
车前杠有划痕，准备走一次保险把前杠喷漆，顺便把保养做了，售后给推荐的，换机油三滤，我听说过4 S店保养偷工减料，于是在空滤和气滤上用圆珠笔做了两个记号。保养后发现果然没有更换，就是拿***吹了吹。因为我知道五千公里空气滤芯根本不会太脏，空调滤芯如果不是夏季开空调，也不会太脏。维修工不会不知道什么样的该换什么样的不该换。
这我也就忍了，毕竟人家要利润，关键是喷漆质量巨差，前杠上面有大灯清洗的盖板，居然跟前杠粘在了一起，我喷雨刮水刮玻璃时嘣的一声，硬生生的蹦开的。
另外，喷漆水平巨差，有的镀铬条都被漆盖上了。
打那以后，再也不去4S店了，本想着多花点钱买个放心，结果发现多花钱还买不了高质量。
后来去汽配城找了一家不错的店，自己买机油滤芯，花50手工费就解决了，人家还给你免费全面的检查，给你很多实用的建议（比如说保养轴承，球笼胶套漏油让换胶套避免花大价钱换球笼，轮胎对调延长轮胎使用时间，因为帕萨特迈腾天生的吃后胎）。而且还了解了，很多4S的大活儿都委托给汽配城干，比如大修发动机变速箱这种费工且技术含量高的活儿，因为很多4S店是不愿意花大价钱聘用高级技工的。现在很多的品牌店都是靠贴膜加装具，保养挣钱的。
后来换了丰田，也没在4S做过保养，但感觉比大众要好点，配件便宜很多。大众帕萨特小保养800+，大保养1100+。放在汽配城，大小保养500-800 就搞定，而且是品牌机油。
16年买车，第1次保养是3000公里时，就是换了机油滤芯，空滤和油滤。其他的什么也没有动，快400。第2次在外面的店里保养，全部下来220，用的机油还比较好。这样的比较下来，你说会去哪儿？
现在有些人 首保后就不去4S店保养了，主要是价格，是因为觉得4S店的保养费用太贵，甚至价格比外面保养差很多，所以不在4S店保养，车子如果没有问题，并且你知道自己去的那家维修店给你的零配件都是正品，那没啥关系。只是如果一旦质保期内车辆出现故障问题了，需要维修走质保流程，车主一定要保留好所有的保养记录和凭证，但大部分维修厂很难提供齐全，就算齐全也有可能会遭到4S店的各种理由的刁难，如果你想卖车，也不能很好的提供4S的保养记录，二手车价格也会受到影响，这样会给车主带来很大困扰。考虑很多因素，所以大多数人还是在4S店保养的多。
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